Tuesday, March 10, 2009

Hiện trường vụ sập dầm cầu vượt. (Hình: rfvn.com) Tiền Giang (NV) - Một cầu vượt trong dự án đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương vừa sập vào chiều ngày 10 Tháng Ba. Tin ban đầu cho biết có ít nhất hai người bị trọng thương.
Dự án đường cao tốc Sài Gòn- Trung Lương (được mô tả là thiết kế đạt tiêu chuẩn quốc tế về đường cao tốc với vận tốc 120km/giờ), với vốn đầu tư khoảng 10,000 tỉ, khởi công năm 2005, nhằm rút ngắn khoảng cách và thời gian từ miền Tây về Sài Gòn và ngược lại (khi hoàn thành, thời gian từ Sài Gòn đi Tiền Giang và ngược lại sẽ chỉ còn khoảng 50% so với hiện nay).
Theo dự kiến, đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương có tổng chiều dài 61.8km. Trong đó có 39.8km là đường cao tốc và 22 km là những con đường nối. Ðường cao tốc Sài Gòn - Trung Lương chạy qua Sài Gòn, Long An và Tiền Giang.
Dự án đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương nổi tiếng vì nhiều nguyên nhân: Trước hết là nguồn gốc của nhiều cuộc biểu tình đòi quyền lợi (nông dân bị lấy mất nhà, vườn, ruộng để thực hiện dự án này song không được bồi thường thỏa đáng). Kế đó là thi công chậm chạp. Rồi bị rút ruột (hồi năm ngoái, ba cán bộ: đội trưởng đội thi công số 7, giám sát kỹ thuật, tư vấn giám sát đã bị bắt quả tang khi đang ăn cắp vật tư - xi măng, thép - lúc thi công trụ cầu chợ Ðệm, thuộc dự án đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương) và nay thì có một cầu vượt bị sập.
Khoảng 3 giờ chiều ngày 10 Tháng Ba, dân chúng ở thị trấn Tân Túc, huyện Bình Chánh, Sài Gòn, giật bắn người vì một tiếng động cực lớn, nước sông Ðệm vọt lên thành cột cao hàng chục mét. Khi hết bàng hoàng thì họ phát giác dầm cầu số 2, nặng 60 tấn của cây cầu vượt thuộc đường cao tốc Sài Gòn-Trung Lương đã đổ xuống sông.
Báo điện tử VnExpress cho biết: “Vụ tai nạn xảy ra khi công nhân đang thi công dầm cầu vượt, bắc qua sông chợ Ðệm. Dầm số 2 của nhịp chính, dài 42 mét, nặng khoảng 60 tấn, bất ngờ gãy làm đôi, đổ xuống lòng sông. Dầm cầu số 1 đã thi công xong bị bẻ cong”.
Hai nạn nhân trong vụ tai nạn này là Trần Quang Thảnh (26 tuổi, quê Nam Ðịnh) và Trần Ðình Trung (22 tuổi, quê Nghệ An). “Họ bị rơi xuống nước, bị chấn thương nặng ở hai đùi và phần đầu”.
Một công nhân tên Nguyễn Nam Mỹ, lúc đó đang làm việc tại vựa cừ tràm dưới sông, sát cầu vượt kể: “Trước đó, có nhiều tiếng rắc rắc... rồi dầm cầu rơi xuống sông. Sự việc xảy ra chừng 10 giây. Khi nghe tiếng rắc rắc... tôi quay sang thì thấy một cột nước cao, kèm tiếng ầm thật lớn. Liền sau đó, một công nhân bơi được vào bờ. Ở giữa dòng, hai người khác nổi lên nhưng bị thương rất nặng, máu loang đỏ nước. May mắn là có một chiếc tàu đi ngang, kịp vớt họ, sơ cứu rồi đưa đi bệnh viện.
Trả lời về vụ tai nạn này, ông Trịnh Nam Sơn, phó giám đốc ban điều hành dự án, Tổng Công Ty Xây Dựng Thăng Long (chủ quản của công ty cầu 11 - nhà thầu công trình này), giải thích: “Có 10 công nhân thi công đoạn cầu này nhưng khi xảy ra sự cố chỉ có 4 đang làm việc. Lúc đó, 4 công nhân đang đặt dầm cầu vào vị trí, nó bị va vào dầm khác và đứt cáp, gãy, rơi xuống. Thứ hai, có thể do khi hạ dầm, dây cáp ở hai đầu không đều, nên cáp đứt.
Trong khi vụ tai nạn này đang còn phải điều tra về nguyên nhân thì vài giờ sau khi xảy ra tai nạn, Bộ Giao Thông Vận Tải CSVN phát hành một thông cáo, cho rằng tai nạn hoàn toàn do công nhân: “...Khi đang hạ dầm vào gối và cân chỉnh cao độ, do công nhân sơ suất trong thao tác sử dụng thiết bị nâng-hạ nên gây ra rung lắc, mất ổn định bụng dầm Y42. Do đó dầm bị xoắn và gẫy rơi xuống sông, làm một dầm khác bị nghiêng do va chạm mạnh. Hai công nhân kích kéo bậc 4 của công ty cầu 11 bị thương nặng, đang được điều trị tại bệnh viện”.











