Tata giới thiệu xe rẻ nhất thế giới
Monday, March 23, 2009
Hình bên: Ông Ratan Tata, chủ tịch hãng Tata Sons, đang đứng bên cạnh một chiếc Tata Nano
trong buổi giới thiệu xe rẻ nhất thế giới tại Mumbai, Ấn Ðộ ngày Thứ Hai.
Một chiếc Nano sẽ được bán đầu tiên tại Ấn Ðộ với giá khoảng $2,000 Mỹ kim
và trong tầm tay của hàng triệu người nghèo trên thế giới. (Hình: Gautam Singh/AP)
NEW DELHI - Nhiều tia sáng từ máy chụp hình đã lóe lên trong lúc đám đông bày tỏ sự ngạc nhiên với những tiếng kêu “ô” và “a” trong lúc họ xem những chiếc xe được một hãng Ấn Ðộ giới thiệu là xe rẻ nhất và nhỏ nhất trên trái đất. Trong khi đó, các hội bảo vệ môi sinh lo ngại xe rẻ sẽ đưa đến tình trạng kẹt xe trầm trọng và gây hại cho môi sinh nhiều hơn.
Chương trình giới thiệu những chiếc Nano của hãng Tata đã trễ sáu tháng. Sáng kiến chế xe ít tốn kém nhất từng được đưa ra sáu năm trước đây.
Mỗi chiếc Nano đang có giá bán gần $2,000 đô-la. Cộng thêm tiền thuế và phí tổn hành chánh, giá cho xe là $2,200. Cao cấp hơn là hai chiếc Nano CX và Nano LX có thêm máy lạnh, máy sưởi, và thắng power brake. Giá cho kiểu xe cao cấp có thể lên tới $3,800.
Kích thước của xe cho thấy đây là xe nhỏ nhất thế giới. Một chiếc Nano dài 10.2 feet (3.1 mét), có một cây lau kiếng, động cơ đặt đằng sau xe với phân khối 623cc, và một cốp xe rất bé.
Xe có bốn cửa, bốn ghế, chạy với tốc độ nhanh nhất là 65 dặm một giờ (105 kí lô mét một giờ) và tiêu thụ 55.5 gallon xăng cho mỗi dặm (23.6 kí lô mét/liter).
Các viên chức nói rằng không có kiểu mẫu Nano nào có túi không khí hoặc thắng anti-lock. Tuy vậy, xe đã hội đủ hoặc còn vượt cao hơn hơn tiêu chuẩn an toàn tại Ấn Ðộ.
“Tôi hy vọng xe Nano sẽ cung cấp một phương tiện di chuyển trên bốn bánh vừa an toàn và vừa túi tiền cho những gia đình mà cho đến bây giờ vẫn không thể sở hữu một chiếc xe,” ông Ratan Tata tuyên bố trước báo chí. Ông là chủ tịch của hãng xe.
Không chỉ mang lại một phương tiện di chuyển ít tốn kém, xe Nano cũng cho thấy một thành công lớn của người Ấn Ðộ. Tuy vậy, giữa những tiếng vỗ tay trong niềm hãnh diện của dân tộc, một số người lo ngại về hậu quả đối với môi sinh. Vì rẻ và trong tầm tay của hàng triệu người sống tại Ấn Ðộ, xe sẽ gây thêm kẹt xe và gây ô nhiễm không khí.
“Trong thời điểm này, khi mà Ấn Ðộ bắt đầu một cuộc sống động cơ hóa, điều quan trọng tuyệt đối là chúng ta phải tạo một quốc gia khác với những nơi trên thế giới nơi mà cuộc sống xoay quanh xe hơi,” bà Anumita Roychowdhury nói với nhật báo Los Angeles Times. Bà đang là phó giám đốc Trung Tâm Khoa Học và Môi Sinh ở thủ đô New Delhi.
“Ðiều mong ước tự nhiên của con người là được sở hữu một chiếc xe, thế nhưng cũng quan trọng không kém là nên có những phương tiện di chuyển công cộng,” bà nói.
Trong giai đoạn đầu, Tata sẽ bán Nano tại Ấn Ðộ, nơi mà thành phần trung lưu đang gia tăng trong dân số. Trong tương lai gần, công ty sẽ bán những kiểu xe Nano mắc hơn trên thị trường Âu Châu, có thể là trong năm 2011. Xe bán ở Âu Châu sẽ có túi không khí và có tiêu chuẩn an toàn cao hơn so vơi xe tại Ấn Ðộ. Tata cũng đang cứu xét một kiểu mẫu Nano cho thị trường Hoa Kỳ.
Trên thế giới hiện nay, Trung Quốc đang có chiếc Cherry QQ được bán với giá $4,800, Ấn Ðộ có chiếc Suzuki Maruti 800 giá gần $5,000. Xe rẻ nhất tại Hoa Kỳ là chiếc Chevrolet Aveo với giá căn bản gần $12,000. Nissan đang giới thiệu chiếc Versa tại Hoa Kỳ với giá $9,999. (h.d.)
Menu
Birthdays
Clock
Search
Attachments
Newest members
Link to us