Saudi Arabia ngăn chiến dịch tấn công của ISIS, bắt 400 người
Saturday, July 18, 2015 2:24:02 PM
RIYADH, Saudi Arabia (AP) - Saudi Arabia hôm Thứ Bảy cho hay đã ngăn chặn được chiến dịch tấn công của ISIS tại vương quốc này, bắt giữ hơn 400 người trong các cuộc bố ráp an ninh.
Trong bản thông cáo đưa ra qua cơ quan thông tấn nhà nước, Bộ Nội Vụ Saudi Arabia cũng cáo buộc những người bị bắt trong vài tuần qua là đã dính líu vào một số vụ tấn công, kể cả vụ nổ bom tự sát mà phía ISIS lên tiếng nhận trách nhiệm hồi Tháng Năm khiến 21 người thiệt mạng tại làng al-Qudeeh, thuộc vùng dầu hỏa Qatif. Đây là cuộc tấn công đẫm máu nhất ở vương quốc này từ hơn một thập niên nay.
Chính quyền Saudi Arabia cũng cho hay ISIS là thủ phạm cuộc tấn công hồi Tháng Mười Một, bắn chết tám tín đồ đang cầu nguyện ở làng al-Ahsa.
Bộ Nội Vụ nói rằng hồi Tháng Sáu họ phá vỡ âm mưu nổ bom tự sát nhắm vào một đền thờ lớn ở vùng Đông Saudi Arabia, nơi có thể có tới 3,000 người dự lễ, cũng như các cuộc tấn công khác nhắm vào đền thờ cùng các cơ quan ngoại giao và an ninh.
Loan báo của cơ quan an ninh Saudi Arabia được đưa ra một ngày sau khi xảy ra cuộc tấn công của ISIS vào một khu chợ đông người mua sắm tại tỉnh Diyala thuộc Iraq, khiến 115 người chết, kể cả phụ nữ và trẻ em. Đây là cuộc tấn công gây tổn thất nhân mạng nhiều nhất ở quốc gia này từ một thập niên qua. (V.Giang)
TIN TỨC THẾ GIỚI HÀNG NGÀY
Trung Quốc: Hoa Kỳ có thể gây ‘tai nạn’ ở biển Ðông
Monday, July 20, 2015 2:36:43 PM
BẮC KINH (NV) - Việc các phi cơ và chiến hạm của Hoa Kỳ thực hiện các hoạt động giám sát ở biển Ðông gây tổn hại nghiêm trọng
về sự tin cậy giữa hai quốc gia và có thể dẫn tới “tai nạn.”
Ðó là nhận định của Bộ Quốc Phòng Trung Quốc sau khi có tin Ðô Ðốc Scott Swift, tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ thị sát biển Ðông
trong một phi vụ tuần thám. Bộ Quốc Phòng Trung Quốc nói thêm rằng, các hoạt động giám sát cả trên biển lẫn trên không của Hoa Kỳ
tại biển Ðông đe doạ các lợi ích an ninh của Trung Quốc.
Hình chụp tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương trong cuộc thị sát biển Ðông hôm 18 tháng 7, 2015. (Hình: philstar.com)
Trung Quốc nhấn mạnh, họ phản đối tất các các phi vụ tuần thám và hy vọng Hoa Kỳ không ngả về phía nào trong cuộc tranh chấp chủ quyền trên biển Ðông.
Ngoài Bộ Quốc Phòng Trung Quốc, Cục An Toàn Hàng Hải Trung Quốc cũng vừa phát thông báo cấm các loại tàu không được qua lại khu vực phía Ðông và Ðông Nam đảo Hải Nam, trong khoảng thời gian từ 22 tới 31 tháng 7, 2015 vì Trung Quốc sẽ thực hiện tập trận tại đó.
Tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ đã rời Philippines và đang ở thăm Nam Hàn. Tại Nam Hàn, ông xác nhận đã thị sát biển Ðông trên một chiếc P-8A Poseidon. Hôm 18 tháng 7, chiếc P-8A Poseidon chở Ðô Ðốc Swift đã thực hiện một phi vụ tuần thám kéo dài bảy tiếng.
Hạm Ðội Thái Bình Dương cho biết mục tiêu của cuộc thị sát vừa kể nhằm đánh giá khả năng hoạt động của loại phi cơ P-8A Poseidon và Ðô đốc Swift đã tỏ ra “rất hài lòng” với loại phi cơ tuần thám này.
Ðô Ðốc Swift thì nhấn mạnh, Hoa Kỳ đã triển khai lực lượng trên khắp khu vực Châu Á-Thái Bình Dương để chứng tỏ quyết tâm bảo vệ tự do hàng hải của mình. Cuộc thị sát là cơ hội giúp ông trực tiếp đánh giá khả năng hoạt động của hạm đội mà ông chỉ huy.
Ðô Ðốc Swift mô tả liên lạc giữa lực lượng tuần thám của Hoa Kỳ với Trung Quốc là “tích cực và bài bản,” thậm chí có thể mô tả là đã ‘bình thường hoá.”
Cần nhắc lại là cách nay hai tháng, qua vô tuyến điện, Trung Quốc đã đuổi một phi cơ tuần thám Hoa Kỳ ra khỏi biển Ðông với lý do là phi cơ tuần thám đó đang xâm nhập không phận thuộc “chủ quyền” của Trung Quốc. Vụ đuổi một phi cơ tuần thám của Hoa Kỳ ra khỏi không phận quốc tế mà Trung Quốc đòi xác lập chủ quyền đã được các phóng viên của CNN được Hải quân Mỹ mời tháp tùng tường thuật cặn kẽ, khiến Trung Quốc bị cộng đồng quốc tế chỉ trích kịch liệt.
Cuối tuần trước, tại Philippines, nơi dừng chân đầu tiên trong chuyến thăm khu vực Châu Á-Thái Bình Dương, sau khi được bổ nhiệm làm tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương hồi tháng 5 vừa qua, Ðô Ðốc Swift, tuyên bố, Hoa Kỳ đã sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống bất ngờ ở biển Ðông. Tại một cuộc họp báo ở Manila, thủ đô Philippines, tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ nhấn mạnh rằng, ông rất hài lòng với các nguồn lực mà ông hiện có.
Ðô Ðốc Swift bảo rằng, trong chuyện tranh chấp chủ quyền tại biển Ðông, Hoa Kỳ không nghiêng về bên nào nhưng sẽ tìm mọi cách để bảo vệ tự do hàng hải và dứt khoát “không ủng hộ việc sử dụng vũ lực hay chiến thuật mang tính ép buộc.” (G.Ð)
Monday, July 20, 2015 2:36:43 PM
BẮC KINH (NV) - Việc các phi cơ và chiến hạm của Hoa Kỳ thực hiện các hoạt động giám sát ở biển Ðông gây tổn hại nghiêm trọng
về sự tin cậy giữa hai quốc gia và có thể dẫn tới “tai nạn.”
Ðó là nhận định của Bộ Quốc Phòng Trung Quốc sau khi có tin Ðô Ðốc Scott Swift, tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ thị sát biển Ðông
trong một phi vụ tuần thám. Bộ Quốc Phòng Trung Quốc nói thêm rằng, các hoạt động giám sát cả trên biển lẫn trên không của Hoa Kỳ
tại biển Ðông đe doạ các lợi ích an ninh của Trung Quốc.
Hình chụp tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương trong cuộc thị sát biển Ðông hôm 18 tháng 7, 2015. (Hình: philstar.com)
Trung Quốc nhấn mạnh, họ phản đối tất các các phi vụ tuần thám và hy vọng Hoa Kỳ không ngả về phía nào trong cuộc tranh chấp chủ quyền trên biển Ðông.
Ngoài Bộ Quốc Phòng Trung Quốc, Cục An Toàn Hàng Hải Trung Quốc cũng vừa phát thông báo cấm các loại tàu không được qua lại khu vực phía Ðông và Ðông Nam đảo Hải Nam, trong khoảng thời gian từ 22 tới 31 tháng 7, 2015 vì Trung Quốc sẽ thực hiện tập trận tại đó.
Tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ đã rời Philippines và đang ở thăm Nam Hàn. Tại Nam Hàn, ông xác nhận đã thị sát biển Ðông trên một chiếc P-8A Poseidon. Hôm 18 tháng 7, chiếc P-8A Poseidon chở Ðô Ðốc Swift đã thực hiện một phi vụ tuần thám kéo dài bảy tiếng.
Hạm Ðội Thái Bình Dương cho biết mục tiêu của cuộc thị sát vừa kể nhằm đánh giá khả năng hoạt động của loại phi cơ P-8A Poseidon và Ðô đốc Swift đã tỏ ra “rất hài lòng” với loại phi cơ tuần thám này.
Ðô Ðốc Swift thì nhấn mạnh, Hoa Kỳ đã triển khai lực lượng trên khắp khu vực Châu Á-Thái Bình Dương để chứng tỏ quyết tâm bảo vệ tự do hàng hải của mình. Cuộc thị sát là cơ hội giúp ông trực tiếp đánh giá khả năng hoạt động của hạm đội mà ông chỉ huy.
Ðô Ðốc Swift mô tả liên lạc giữa lực lượng tuần thám của Hoa Kỳ với Trung Quốc là “tích cực và bài bản,” thậm chí có thể mô tả là đã ‘bình thường hoá.”
Cần nhắc lại là cách nay hai tháng, qua vô tuyến điện, Trung Quốc đã đuổi một phi cơ tuần thám Hoa Kỳ ra khỏi biển Ðông với lý do là phi cơ tuần thám đó đang xâm nhập không phận thuộc “chủ quyền” của Trung Quốc. Vụ đuổi một phi cơ tuần thám của Hoa Kỳ ra khỏi không phận quốc tế mà Trung Quốc đòi xác lập chủ quyền đã được các phóng viên của CNN được Hải quân Mỹ mời tháp tùng tường thuật cặn kẽ, khiến Trung Quốc bị cộng đồng quốc tế chỉ trích kịch liệt.
Cuối tuần trước, tại Philippines, nơi dừng chân đầu tiên trong chuyến thăm khu vực Châu Á-Thái Bình Dương, sau khi được bổ nhiệm làm tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương hồi tháng 5 vừa qua, Ðô Ðốc Swift, tuyên bố, Hoa Kỳ đã sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống bất ngờ ở biển Ðông. Tại một cuộc họp báo ở Manila, thủ đô Philippines, tư lệnh Hạm Ðội Thái Bình Dương của Hoa Kỳ nhấn mạnh rằng, ông rất hài lòng với các nguồn lực mà ông hiện có.
Ðô Ðốc Swift bảo rằng, trong chuyện tranh chấp chủ quyền tại biển Ðông, Hoa Kỳ không nghiêng về bên nào nhưng sẽ tìm mọi cách để bảo vệ tự do hàng hải và dứt khoát “không ủng hộ việc sử dụng vũ lực hay chiến thuật mang tính ép buộc.” (G.Ð)
Lộ trình thăm Kenya của Tổng Thống Obama bị tiết lộ
Wednesday, July 22, 2015 6:45:55 PM
NAIROBI, Kenya (AP/FOX News) – Lộ trình máy bay Air Force One vô tình bị tiết lộ trước trong chuyến Tổng Thống Obama đến tham dự
một hội nghị thượng đỉnh kinh doanh cuối tuần này ở Kenya, quê hương của cha ông.
Một bức hình Tổng Thống Obama với hàng chữ “KARIBU”, tiếng Swahili có nghĩa là “WELCOME” tại phi cảng Jomo Kenyatta International Airport
ở Nairobi, chào đón chuyến đến Kenya lần đầu tiên của Tổng Thống Hoa Kỳ. (Hình: Xinhua/Sun Ruibo via Getty Images)
E-mail ngày 13 tháng 7 của một nhân viên hãng hàng không quốc gia Kenya thong báo cho hành khách biết Jomo Kenyatta và Wilson, hai phi trường chính ở thủ đô Nairobi, sẽ đóng cửa lúc nào. Từ đó người ta có thể dự đoán giờ đến và đi của Air Force One ở Kenya.
Theo quy định về an ninh của tòa Bạch Ốc, không bao giờ cho biết khoảng thời gian từ 40 đến 50 phút khi máy bay Tổng Thống đến phi trường nào. Thông thường, phi trường và không phận quanh vùng cũng đóng cửa khi Air Force One đáp xuống cho tới lúc đoàn xe Tổng Thống rời khỏi đó.
Sở Đặc Vụ trách nhiệm về tất cả mọi vấn đề an ninh cho Tổng Thống nói rằng không thể có lời bình luận gì khi được Fox News phỏng vấn.
Kenya được coi là một nơi nguy hiểm, từng nhiều lần bị tấn công khủng bố bởi nhóm loạn quân Hồi Giáo Al Shabaab đặt căn cứ tại nước láng giềng Somalia. Tháng 9 năm 2013, nhóm này tấn công thương xá Westgate ở Nairobi, bắt giữ con tin và làm 67 người thiệt mạng. Sau hai năm tái thiết, thương xá mới chỉ vừa mở lại tuần trước.
Năm 2002, hai hỏa tiễn địa không mang vai phóng lên một máy bay của hãng hàng không Israel trên không phận Kenya, tuy nhiên không trúng và Al-Qaeda nhận là tác giả vụ này. Al Shabaab được coi là có hỏa tiễn phòng không.
Bộ ngoại giao Hoa Kỳ cũng đưa ra lời báo động là khủng bố có thể nhắm tấn công hội nghị thượng đỉnh ở Nairobi.
Trong khi đó chính quyền và dân chúng náo nức đón chào Tổng Thống Obama, lần đầu tiên trở vế Kenya từ khi là Thượng Nghị Sĩ Hoa Kỳ. Theo lịch trình, Tổng Thống Obama sẽ đến Nairobi ngày Thứ Sáu, tham dự hội nghị kinh doanh quốc tế do Tổng Thống Uhuru Kenyatta chủ trì.
Hoa Kỳ và Kenya hợp tác trong việc chống loạn quân khủng bố Al Shabaab. Kenya đưa quân qua Somalia và Hoa Kỳ dùng máy bay không người lái oanh kích.
Sau đó Tổng Thống Obama sẽ đến Ethiopia trong chuyến công du hai nước Phi Châu. Một số dư luận chỉ trích quyết định này vì cho rằng Kenya và Ethiopia là hai quốc gia có tình trạnh nhân quyền kém cỏi. Phó Tổng Thống Kenya William Ruto đang bị Tòa Án Tội Phạm Quốc Tế truy tố về liên hệ với bạo động trong cuộc bầu cử năm 2007, nhưng Tổng Thồng Uhuru Kenyatta được bãi miễn trong vụ này. (HC)
Wednesday, July 22, 2015 6:45:55 PM
NAIROBI, Kenya (AP/FOX News) – Lộ trình máy bay Air Force One vô tình bị tiết lộ trước trong chuyến Tổng Thống Obama đến tham dự
một hội nghị thượng đỉnh kinh doanh cuối tuần này ở Kenya, quê hương của cha ông.
Một bức hình Tổng Thống Obama với hàng chữ “KARIBU”, tiếng Swahili có nghĩa là “WELCOME” tại phi cảng Jomo Kenyatta International Airport
ở Nairobi, chào đón chuyến đến Kenya lần đầu tiên của Tổng Thống Hoa Kỳ. (Hình: Xinhua/Sun Ruibo via Getty Images)
E-mail ngày 13 tháng 7 của một nhân viên hãng hàng không quốc gia Kenya thong báo cho hành khách biết Jomo Kenyatta và Wilson, hai phi trường chính ở thủ đô Nairobi, sẽ đóng cửa lúc nào. Từ đó người ta có thể dự đoán giờ đến và đi của Air Force One ở Kenya.
Theo quy định về an ninh của tòa Bạch Ốc, không bao giờ cho biết khoảng thời gian từ 40 đến 50 phút khi máy bay Tổng Thống đến phi trường nào. Thông thường, phi trường và không phận quanh vùng cũng đóng cửa khi Air Force One đáp xuống cho tới lúc đoàn xe Tổng Thống rời khỏi đó.
Sở Đặc Vụ trách nhiệm về tất cả mọi vấn đề an ninh cho Tổng Thống nói rằng không thể có lời bình luận gì khi được Fox News phỏng vấn.
Kenya được coi là một nơi nguy hiểm, từng nhiều lần bị tấn công khủng bố bởi nhóm loạn quân Hồi Giáo Al Shabaab đặt căn cứ tại nước láng giềng Somalia. Tháng 9 năm 2013, nhóm này tấn công thương xá Westgate ở Nairobi, bắt giữ con tin và làm 67 người thiệt mạng. Sau hai năm tái thiết, thương xá mới chỉ vừa mở lại tuần trước.
Năm 2002, hai hỏa tiễn địa không mang vai phóng lên một máy bay của hãng hàng không Israel trên không phận Kenya, tuy nhiên không trúng và Al-Qaeda nhận là tác giả vụ này. Al Shabaab được coi là có hỏa tiễn phòng không.
Bộ ngoại giao Hoa Kỳ cũng đưa ra lời báo động là khủng bố có thể nhắm tấn công hội nghị thượng đỉnh ở Nairobi.
Trong khi đó chính quyền và dân chúng náo nức đón chào Tổng Thống Obama, lần đầu tiên trở vế Kenya từ khi là Thượng Nghị Sĩ Hoa Kỳ. Theo lịch trình, Tổng Thống Obama sẽ đến Nairobi ngày Thứ Sáu, tham dự hội nghị kinh doanh quốc tế do Tổng Thống Uhuru Kenyatta chủ trì.
Hoa Kỳ và Kenya hợp tác trong việc chống loạn quân khủng bố Al Shabaab. Kenya đưa quân qua Somalia và Hoa Kỳ dùng máy bay không người lái oanh kích.
Sau đó Tổng Thống Obama sẽ đến Ethiopia trong chuyến công du hai nước Phi Châu. Một số dư luận chỉ trích quyết định này vì cho rằng Kenya và Ethiopia là hai quốc gia có tình trạnh nhân quyền kém cỏi. Phó Tổng Thống Kenya William Ruto đang bị Tòa Án Tội Phạm Quốc Tế truy tố về liên hệ với bạo động trong cuộc bầu cử năm 2007, nhưng Tổng Thồng Uhuru Kenyatta được bãi miễn trong vụ này. (HC)
Thổ Nhĩ Kỳ cho phép Mỹ sử dụng căn cứ để tấn công ISIS
Friday, July 24, 2015 3:47:05 PM
BEIJUT, Lebanon (NV) – Thổ Nhĩ Kỳ cho phép Mỹ sử dụng lãnh thổ họ để làm nơi xuất phát các cuộc tấn công chống lại tổ chức tự xưng Nhà Nước
Hồi Giáo (ISIS), theo Washington Post, và đây là dấu hiệu quan trọng về sự thay đổi lập trường của một đồng minh vốn lâu nay khá cứng đầu.
Một máy bay vận tải của không quân Mỹ cất cánh từ căn cứ Incirlik của Thổ Nhĩ Kỳ. (Hình: AP/Vadim Ghirda)
Việc sử dụng căn cứ không quân Incirlik ở miền Nam Thổ Nhĩ Kỳ, cách biên giới Tây Bắc của Syria 60 dặm, giúp chiến đấu cơ và máy bay không người lái của Mỹ, triển khai được nhanh chóng và hiệu năng hơn trong việc chống lại ISIS.
Hiện nay Mỹ chỉ có thể đưa máy bay từ Iraq đến miền Đông Syria, và từ các nước Ả Rập như Jordan và trong vùng Vịnh Ba Tư vốn là một phần của liên minh chống ISIS.
Thổ Nhĩ Kỳ từng cưỡng lại việc dính sâu vào cuộc chiến chống ISIS vì quan ngại về chính sách của chính phủ Obama đối với Syria.
Phi cơ trinh sát từng được phép bay từ căn cứ Incirlik nhưng Ankara từ chối sử dụng căn cứ này để mở cuộc oanh kích, điều gây mâu thuẫn giữa Mỹ và Thổ Nhĩ Kỳ trong hơn một thập niên.
Thỏa thuận Incirlik đạt được qua điện thoại hôm Thứ Tư giữa Tổng Thống Barack Obama với Tổng Thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan.
Đồng thời theo Fox News, hôm Thứ Sáu, chiến đấu cơ Thổ Nhĩ Kỳ bay sang biên giới Syria để tấn công ISIS, bắt giữ gần 300 người tình nghi là dân quân Hồi Giáo.
Một thông cáo của chính phủ cho hay, ba chiến đấu cơ F-16 của họ cất cánh từ căn cứ Diyarbakir ở Đông Nam Thổ Nhĩ Kỳ, dùng bom tinh khôn đánh xuống ba mục tiêu của ISIS, gồm hai trung tâm chỉ huy và một nơi tập trung quân. (TP)
Friday, July 24, 2015 3:47:05 PM
BEIJUT, Lebanon (NV) – Thổ Nhĩ Kỳ cho phép Mỹ sử dụng lãnh thổ họ để làm nơi xuất phát các cuộc tấn công chống lại tổ chức tự xưng Nhà Nước
Hồi Giáo (ISIS), theo Washington Post, và đây là dấu hiệu quan trọng về sự thay đổi lập trường của một đồng minh vốn lâu nay khá cứng đầu.
Một máy bay vận tải của không quân Mỹ cất cánh từ căn cứ Incirlik của Thổ Nhĩ Kỳ. (Hình: AP/Vadim Ghirda)
Việc sử dụng căn cứ không quân Incirlik ở miền Nam Thổ Nhĩ Kỳ, cách biên giới Tây Bắc của Syria 60 dặm, giúp chiến đấu cơ và máy bay không người lái của Mỹ, triển khai được nhanh chóng và hiệu năng hơn trong việc chống lại ISIS.
Hiện nay Mỹ chỉ có thể đưa máy bay từ Iraq đến miền Đông Syria, và từ các nước Ả Rập như Jordan và trong vùng Vịnh Ba Tư vốn là một phần của liên minh chống ISIS.
Thổ Nhĩ Kỳ từng cưỡng lại việc dính sâu vào cuộc chiến chống ISIS vì quan ngại về chính sách của chính phủ Obama đối với Syria.
Phi cơ trinh sát từng được phép bay từ căn cứ Incirlik nhưng Ankara từ chối sử dụng căn cứ này để mở cuộc oanh kích, điều gây mâu thuẫn giữa Mỹ và Thổ Nhĩ Kỳ trong hơn một thập niên.
Thỏa thuận Incirlik đạt được qua điện thoại hôm Thứ Tư giữa Tổng Thống Barack Obama với Tổng Thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan.
Đồng thời theo Fox News, hôm Thứ Sáu, chiến đấu cơ Thổ Nhĩ Kỳ bay sang biên giới Syria để tấn công ISIS, bắt giữ gần 300 người tình nghi là dân quân Hồi Giáo.
Một thông cáo của chính phủ cho hay, ba chiến đấu cơ F-16 của họ cất cánh từ căn cứ Diyarbakir ở Đông Nam Thổ Nhĩ Kỳ, dùng bom tinh khôn đánh xuống ba mục tiêu của ISIS, gồm hai trung tâm chỉ huy và một nơi tập trung quân. (TP)
Đài Loan phản đối Trung Quốc thực tập đánh vào Dinh Tổng Thống
Sunday, July 26, 2015 3:14:37 PM
ĐÀI BẮC, Đài Loan (AFP) - Đài Loan hôm Thứ Sáu cho hay đã gửi một công hàm phản đối Trung Quốc vì đã có cuộc tập trận trong đó
đánh vào một mô hình giống như Dinh Tổng Thống ở Đài Bắc, dù rằng đang có mối giao hảo tốt đẹp giữa hai bên.
Một người cảnh sát đứng gần Dinh Tổng Thống của Taiwan ở Đài Bắc.
(Hình: Mandy Cheng/AFP/Getty Images)
Đài truyền hình nhà nước Trung Quốc CCTV hồi đầu tháng này loan tải một đoạn video cho thấy các binh sĩ quốc gia này võ trang hùng hậu đang xung phong tiến vào một tòa nhà màu đỏ với dáng vóc bên ngoài không khác gì Dinh Tổng Thống Đài Loan.
Đoạn video nói trên đã gây phản ứng mạnh mẽ trong giới truyền thông và chính trị gia Đài Loan vì những điểm tương tự với tòa nhà ở trung tâm thủ đô Đài Bắc.
Vụ này xảy ra trong lúc có nhiều lo ngại của dân chúng Đài Loan về ảnh hưởng ngày càng tăng của Bắc Kinh đối với Đài Bắc theo chính sách tiến gần với Trung Quốc của chính phủ Quốc Dân Đảng hiện nay.
“Qua những đường dây liên lạc, chúng tôi đã đưa công hàm phản đối,” theo lời Wu Mei-hung, nữ phát ngôn viên của Hội Đồng Liên Lạc Lục Địa thuộc chính phủ Đài Loan.
“Điều này gây ảnh hưởng đến cảm tình của dân chúng ở cả hai bên eo biển Đài Loan và là điều không thể chấp nhận với dân Đài Loan hay cộng đồng quốc tế,” theo lời phát ngôn viên Bộ Quốc Phòng David Lo.
Giới hữu trách Trung Quốc tìm cách khỏa lấp việc này, nói rằng, “Đây chỉ là các cuộc tập trận bình thường và không nhắm đến một mục tiêu đặc biệt nào,” theo một bản thông cáo của Bộ Quốc Phòng Trung Quốc.
Dù rằng mối quan hệ giữa Đài Loan và Trung Quốc đã cải thiện rất nhiều từ khi ông Mã Anh Cửu thuộc Quốc Dân Đảng lên giữ chức tổng thống từ năm 2008, mối lo sợ về một cuộc tấn chiếm của Trung Quốc vẫn còn hiện hữu trên đảo quốc này.
Đài Loan tách rời khỏi lục địa Trung Quốc vào năm 1949 tiếp theo sau cuộc nội chiến, nhưng Trung Quốc vẫn coi đây là một phần lãnh thổ của mình đang chờ ngày thống nhất, bằng vũ lực nếu cần.
Theo Bộ Quốc Phòng Đài Loan, Trung Quốc hiện có hơn 1,500 hỏa tiễn đạn đạo và các loại hỏa tiễn khác nhắm vào quốc gia này. (V.Giang)
Sunday, July 26, 2015 3:14:37 PM
ĐÀI BẮC, Đài Loan (AFP) - Đài Loan hôm Thứ Sáu cho hay đã gửi một công hàm phản đối Trung Quốc vì đã có cuộc tập trận trong đó
đánh vào một mô hình giống như Dinh Tổng Thống ở Đài Bắc, dù rằng đang có mối giao hảo tốt đẹp giữa hai bên.
Một người cảnh sát đứng gần Dinh Tổng Thống của Taiwan ở Đài Bắc.
(Hình: Mandy Cheng/AFP/Getty Images)
Đài truyền hình nhà nước Trung Quốc CCTV hồi đầu tháng này loan tải một đoạn video cho thấy các binh sĩ quốc gia này võ trang hùng hậu đang xung phong tiến vào một tòa nhà màu đỏ với dáng vóc bên ngoài không khác gì Dinh Tổng Thống Đài Loan.
Đoạn video nói trên đã gây phản ứng mạnh mẽ trong giới truyền thông và chính trị gia Đài Loan vì những điểm tương tự với tòa nhà ở trung tâm thủ đô Đài Bắc.
Vụ này xảy ra trong lúc có nhiều lo ngại của dân chúng Đài Loan về ảnh hưởng ngày càng tăng của Bắc Kinh đối với Đài Bắc theo chính sách tiến gần với Trung Quốc của chính phủ Quốc Dân Đảng hiện nay.
“Qua những đường dây liên lạc, chúng tôi đã đưa công hàm phản đối,” theo lời Wu Mei-hung, nữ phát ngôn viên của Hội Đồng Liên Lạc Lục Địa thuộc chính phủ Đài Loan.
“Điều này gây ảnh hưởng đến cảm tình của dân chúng ở cả hai bên eo biển Đài Loan và là điều không thể chấp nhận với dân Đài Loan hay cộng đồng quốc tế,” theo lời phát ngôn viên Bộ Quốc Phòng David Lo.
Giới hữu trách Trung Quốc tìm cách khỏa lấp việc này, nói rằng, “Đây chỉ là các cuộc tập trận bình thường và không nhắm đến một mục tiêu đặc biệt nào,” theo một bản thông cáo của Bộ Quốc Phòng Trung Quốc.
Dù rằng mối quan hệ giữa Đài Loan và Trung Quốc đã cải thiện rất nhiều từ khi ông Mã Anh Cửu thuộc Quốc Dân Đảng lên giữ chức tổng thống từ năm 2008, mối lo sợ về một cuộc tấn chiếm của Trung Quốc vẫn còn hiện hữu trên đảo quốc này.
Đài Loan tách rời khỏi lục địa Trung Quốc vào năm 1949 tiếp theo sau cuộc nội chiến, nhưng Trung Quốc vẫn coi đây là một phần lãnh thổ của mình đang chờ ngày thống nhất, bằng vũ lực nếu cần.
Theo Bộ Quốc Phòng Đài Loan, Trung Quốc hiện có hơn 1,500 hỏa tiễn đạn đạo và các loại hỏa tiễn khác nhắm vào quốc gia này. (V.Giang)
Mexico: Tìm 43 sinh viên mất tích, thấy 129 xác vô thừa nhận
Monday, July 27, 2015 2:34:27 PM
MEXICO CITY, Mexico (AP) - Nhân viên công lực Mexico khi tìm kiếm tung tích của 43 sinh viên bị mất tích và tình nghị đã bị thủ tiêu trong
tiểu bang Guerrero ở phía Nam quốc gia này, đã thấy 60 ngôi mộ vô danh và 129 thi hài trong 10 tháng qua, theo văn phòng Bộ Tư Pháp Mexico.
Badiraguato, Mexico, “hometown” của trùm ma túy Joaquin
“El Chapo” Guzman. (Hình: AP Photo/Fernando Brito) Không thi hài nào trong số này được coi là ở trong số các sinh viên mất tích, sau khi họ biểu tình và bị cảnh sát ở thành phố Iquala đàn áp hôm 26 Tháng Chín năm ngoái. Giới hữu trách cũng tin rằng sẽ không bao giờ tìm thấy xác họ vì các tin đồn nói rằng thành phần băng đảng ma túy hợp cùng với thành phần cảnh sát tham nhũng ở địa phương đã giết rồi đốt xác họ, đem đổ xuống sông.
Số thi hài và các ngôi mộ tìm thấy từ Tháng Mười đến Tháng Năm năm nay có thể cao hơn là những gì đưa ra trong bản báo cáo vì các con số này chỉ dựa vào những trường hợp có sự hiện diện của các chuyên gia về mồ chôn tập thể.
Giới hữu trách chính phủ liên bang Mexico đã tìm thấy nhiều ngôi mộ hoang kể từ khi khởi sự cuộc điều tra về số phận của 43 sinh viên trẻ tiếp theo cuộc đối đầu với cảnh sát ở thành phố Iguala, nơi có khoảng 120,000 dân, nằm cách Mexico City chừng 200 km về phía Nam.
Trong số 126 thi hài mới tìm ra thời gian gần đây chỉ có 16 được nhận diện tính đến ngày 13 Tháng Bảy. (V.Giang)
Monday, July 27, 2015 2:34:27 PM
MEXICO CITY, Mexico (AP) - Nhân viên công lực Mexico khi tìm kiếm tung tích của 43 sinh viên bị mất tích và tình nghị đã bị thủ tiêu trong
tiểu bang Guerrero ở phía Nam quốc gia này, đã thấy 60 ngôi mộ vô danh và 129 thi hài trong 10 tháng qua, theo văn phòng Bộ Tư Pháp Mexico.
Badiraguato, Mexico, “hometown” của trùm ma túy Joaquin
“El Chapo” Guzman. (Hình: AP Photo/Fernando Brito) Không thi hài nào trong số này được coi là ở trong số các sinh viên mất tích, sau khi họ biểu tình và bị cảnh sát ở thành phố Iquala đàn áp hôm 26 Tháng Chín năm ngoái. Giới hữu trách cũng tin rằng sẽ không bao giờ tìm thấy xác họ vì các tin đồn nói rằng thành phần băng đảng ma túy hợp cùng với thành phần cảnh sát tham nhũng ở địa phương đã giết rồi đốt xác họ, đem đổ xuống sông.
Số thi hài và các ngôi mộ tìm thấy từ Tháng Mười đến Tháng Năm năm nay có thể cao hơn là những gì đưa ra trong bản báo cáo vì các con số này chỉ dựa vào những trường hợp có sự hiện diện của các chuyên gia về mồ chôn tập thể.
Giới hữu trách chính phủ liên bang Mexico đã tìm thấy nhiều ngôi mộ hoang kể từ khi khởi sự cuộc điều tra về số phận của 43 sinh viên trẻ tiếp theo cuộc đối đầu với cảnh sát ở thành phố Iguala, nơi có khoảng 120,000 dân, nằm cách Mexico City chừng 200 km về phía Nam.
Trong số 126 thi hài mới tìm ra thời gian gần đây chỉ có 16 được nhận diện tính đến ngày 13 Tháng Bảy. (V.Giang)
Trung Quốc cảnh báo chiến tranh biên giới trong ngày thành lập PLA
Saturday, August 1, 2015 1:21:13 PM
BẮC KINH, Trung Quốc (NV) - Trung Quốc hôm Thứ Bảy cảnh báo rằng ngày càng có nhiều khả năng có chiến tranh biên giới,
bao gồm cả trong khu vực tranh chấp chủ quyền ở biển Hoa Đông và Biển Đông, theo một bản tin của hãng thông tấn Reuters.
(Hình minh họa: Lam Yik Fei/Getty Images)
Cảnh báo này được đưa ra vào ngày kỷ niệm thành lập quân đội nhân dân Trung Quốc (PLA).
PLA, được coi là đông nhất thế giới, đang thực hiện nhiều chương trình hiện đại hóa trong mấy năm qua, theo Reuters.
Sự hiện đại hóa này, cùng với việc gia tăng ngân sách quốc phòng, làm cho nhiều quốc gia trong khu vực lo ngại.
Bắc Kinh cũng nói rằng, những hiện đại hóa này không đe dọa ai, nhưng là bước cần thiết để Trung Quốc có thể bảo vệ bờ cõi của một quốc gia có nền kinh tế lớn thứ hai trên thế giới.
Trong một bài xã luận đăng trên trang nhất của mình, nhật báo Quân Đội Nhân Dân, cơ quan ngôn luận của PLA, nói rằng thế giới đang đối diện với những đổi thay chưa từng có trước đây.
“Tình hình xung quanh chúng ta nói chung là ổn định, thế nhưng, vẫn có thể có những thách thức vô cùng nghiêm trọng, và có thể có tình trạng hỗn loạn và chiến tranh xảy ra ngay trước mặt chúng ta,” Reuters trích bài báo trên tờ Quân Đội Nhân Dân cho biết như vậy.
Bài báo cho biết thêm, “Môi trường an ninh biển còn phức tạp hơn nữa, vì những 'dòng chảy ngầm' ở biển Hoa Đông và Biển Đông bắt đầu trỗi dậy.”
Trung Quốc hiện đang có tranh chấp chủ quyền với Nhật về quần đảo Senkaku, mà Bắc Kinh gọi là Điếu Ngư.
Ngoài ra, Trung Quốc cũng có tranh chấp chủ quyền trên Biển Đông với một số quốc gia khác, cụ thể là quần đảo Trường Sa, mà Bắc Kinh đang ra sức bồi đắp thêm một số đảo nhân tạo với mục đích bành trướng kiểm soát huyết mạch hàng hải này, và có thể lập ra Vùng Nhận Diện Phòng Không (ADIZ), bắt buộc máy bay của nước khác phải báo cáo trước khi bay vào vùng trời này.
Trung Quốc, Đài Loan, Việt Nam, Malaysia, Philippines, và Brunei là các quốc gia tuyên bố có chủ quyền trên quần đảo Trường Sa.
Vẫn theo Reuters, Trung Quốc cũng lo ngại thành phần quá khích tại các quốc gia như Afghanistan, khả năng có chiến tranh trên bán đảo Triều Tiên, tình hình bất ổn tại vùng biên giới giữa Miến Điện và Ấn Độ, và sự nhức nhối về quy chế của đảo quốc Đài Loan, mà lâu nay Bắc Kinh vẫn coi là một tỉnh ly khai của mình.
“Nhiệm vụ bảo vệ sự thống nhất quốc gia, vẹn toàn lãnh thổ, và các lợi ích phát triển là khó khăn và gian nan,” theo tờ báo của PLA.
Trong một bài khác, tờ báo trích lời ông Thường Vạn Toàn, bộ trường Quốc Phòng Trung Quốc, nói rằng Trung Quốc cam kết là một lực lượng vì hòa bình, nhưng sẽ không nhượng bộ trong các vấn đề cốt lõi như Đài Loan.
“Chúng tôi sẽ giữ vững nguyên tắc là người dân hai phía của eo biển Đài Loan là một gia đình, và tiếp tục con đường phát triển trong quan hệ giữa hai phía, nhưng dứt khoát phản đối âm mưu độc lập của những người ly khai ở Đài Loan,” PLA trích lời ông Thường nói.
Sau khi bị thua các lực lượng của Mao Trạch Đông ở Trung Quốc năm 1949, các lượng Quốc Dân Đảng chạy ra Đài Loan và lập quốc từ đó đến nay. (Đ.D.)
Saturday, August 1, 2015 1:21:13 PM
BẮC KINH, Trung Quốc (NV) - Trung Quốc hôm Thứ Bảy cảnh báo rằng ngày càng có nhiều khả năng có chiến tranh biên giới,
bao gồm cả trong khu vực tranh chấp chủ quyền ở biển Hoa Đông và Biển Đông, theo một bản tin của hãng thông tấn Reuters.
(Hình minh họa: Lam Yik Fei/Getty Images)
Cảnh báo này được đưa ra vào ngày kỷ niệm thành lập quân đội nhân dân Trung Quốc (PLA).
PLA, được coi là đông nhất thế giới, đang thực hiện nhiều chương trình hiện đại hóa trong mấy năm qua, theo Reuters.
Sự hiện đại hóa này, cùng với việc gia tăng ngân sách quốc phòng, làm cho nhiều quốc gia trong khu vực lo ngại.
Bắc Kinh cũng nói rằng, những hiện đại hóa này không đe dọa ai, nhưng là bước cần thiết để Trung Quốc có thể bảo vệ bờ cõi của một quốc gia có nền kinh tế lớn thứ hai trên thế giới.
Trong một bài xã luận đăng trên trang nhất của mình, nhật báo Quân Đội Nhân Dân, cơ quan ngôn luận của PLA, nói rằng thế giới đang đối diện với những đổi thay chưa từng có trước đây.
“Tình hình xung quanh chúng ta nói chung là ổn định, thế nhưng, vẫn có thể có những thách thức vô cùng nghiêm trọng, và có thể có tình trạng hỗn loạn và chiến tranh xảy ra ngay trước mặt chúng ta,” Reuters trích bài báo trên tờ Quân Đội Nhân Dân cho biết như vậy.
Bài báo cho biết thêm, “Môi trường an ninh biển còn phức tạp hơn nữa, vì những 'dòng chảy ngầm' ở biển Hoa Đông và Biển Đông bắt đầu trỗi dậy.”
Trung Quốc hiện đang có tranh chấp chủ quyền với Nhật về quần đảo Senkaku, mà Bắc Kinh gọi là Điếu Ngư.
Ngoài ra, Trung Quốc cũng có tranh chấp chủ quyền trên Biển Đông với một số quốc gia khác, cụ thể là quần đảo Trường Sa, mà Bắc Kinh đang ra sức bồi đắp thêm một số đảo nhân tạo với mục đích bành trướng kiểm soát huyết mạch hàng hải này, và có thể lập ra Vùng Nhận Diện Phòng Không (ADIZ), bắt buộc máy bay của nước khác phải báo cáo trước khi bay vào vùng trời này.
Trung Quốc, Đài Loan, Việt Nam, Malaysia, Philippines, và Brunei là các quốc gia tuyên bố có chủ quyền trên quần đảo Trường Sa.
Vẫn theo Reuters, Trung Quốc cũng lo ngại thành phần quá khích tại các quốc gia như Afghanistan, khả năng có chiến tranh trên bán đảo Triều Tiên, tình hình bất ổn tại vùng biên giới giữa Miến Điện và Ấn Độ, và sự nhức nhối về quy chế của đảo quốc Đài Loan, mà lâu nay Bắc Kinh vẫn coi là một tỉnh ly khai của mình.
“Nhiệm vụ bảo vệ sự thống nhất quốc gia, vẹn toàn lãnh thổ, và các lợi ích phát triển là khó khăn và gian nan,” theo tờ báo của PLA.
Trong một bài khác, tờ báo trích lời ông Thường Vạn Toàn, bộ trường Quốc Phòng Trung Quốc, nói rằng Trung Quốc cam kết là một lực lượng vì hòa bình, nhưng sẽ không nhượng bộ trong các vấn đề cốt lõi như Đài Loan.
“Chúng tôi sẽ giữ vững nguyên tắc là người dân hai phía của eo biển Đài Loan là một gia đình, và tiếp tục con đường phát triển trong quan hệ giữa hai phía, nhưng dứt khoát phản đối âm mưu độc lập của những người ly khai ở Đài Loan,” PLA trích lời ông Thường nói.
Sau khi bị thua các lực lượng của Mao Trạch Đông ở Trung Quốc năm 1949, các lượng Quốc Dân Đảng chạy ra Đài Loan và lập quốc từ đó đến nay. (Đ.D.)
Cảnh sát Pháp giải tán đám đông di dân tại Channel Tunnel
Sunday, August 2, 2015 3:46:11 PM
COQUELLES, Pháp (AP) - Cảnh sát chống bạo động Pháp khuya ngày Thứ Bảy đã xịt chất hóa học gây ngứa ngáy vào đám đông di dân
bất hợp pháp khi họ tìm cách tràn vào đường hầm Channel Tunnel đi ngầm dưới eo biển Channel dẫn vào Anh.
Hai bộ trưởng Nội Vụ của cả Anh lẫn Pháp nói rằng các nỗ lực diễn ra hàng đêm này là một phần của “cuộc khủng hoảng di dân toàn cầu”
và cần phải có một giải pháp quốc tế.
Mặt trời lặn phía sau những chiếc lều làm thành một trại tị nạn cấp thời gần cảng Calais, Pháp hôm 2 Tháng Tám, 2015.
Hàng trăm người di dân tiếp tục tràn vào đường hầm Channel Tunnel để tìm cách vào Anh. (Hình: Rob Stothard/Getty Images)
Người di dân trước đó phá vỡ mấy hàng rào và đã bị cảnh sát Pháp đẩy lui khi tiến tới hàng rào sau cùng, gần lối vào đường hầm dài 50 km dưới eo biển English Channel.
Khoảng 200 người di dân đối đầu với cảnh sát trong khoảng một giờ đồng hồ, hô khẩu hiệu đòi phải mở cửa biên giới trước khi giải tán.
Hàng ngàn người di dân đã leo các hàng rào gần đường hầm này, thường được gọi là Chunnel, trong vài tuần lễ gần đây, để sau đó tìm cách nhảy lên các đoàn xe lửa chở hàng hóa hay xe vận tải vào Anh. Có một người đã bị xe tải cán chết khi làm điều này.
Phần lớn người di dân đến từ Phi Châu và Trung Ðông, vào Hy Lạp hay Ý trước tiên rồi sau đó tiến về hướng Bắc.
Nhiều người nghĩ là phải đến được Anh vì các tin tức nói rằng chế độ an ninh xã hội ở Anh rất hậu hĩnh và cũng dễ kiếm việc hơn.
Các hoạt động của người di dân ở Chunnel, cùng với hàng loạt các vụ đình công của nhân viên làm việc nơi đây, đã gây nhiều khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa cũng như giao thông qua lại, khiến hai chính phủ Anh Pháp phải hứa hẹn làm hàng rào cao hơn, đặt thêm nhiều máy thu hình an ninh và tăng cường nhân sự tuần phòng.
Trong bài báo đăng trên tờ Sunday Telegraph ở Anh và Journal du Dimanche ở Pháp, Bộ Trưởng Nội Vụ Anh Theresa May và Bộ Trưởng Nội Vụ Pháp Bernard Cazeneuve nói rằng đây là vấn đề của EU và phải giải quyết tận gốc rễ.
Họ cho rằng nhiều người di dân nghĩ đường phố Âu Châu “lát bằng vàng” và phải phá vỡ đường dây vượt Ðịa Trung Hải để vào tị nạn kinh tế ở Âu Châu. (V.Giang)
Sunday, August 2, 2015 3:46:11 PM
COQUELLES, Pháp (AP) - Cảnh sát chống bạo động Pháp khuya ngày Thứ Bảy đã xịt chất hóa học gây ngứa ngáy vào đám đông di dân
bất hợp pháp khi họ tìm cách tràn vào đường hầm Channel Tunnel đi ngầm dưới eo biển Channel dẫn vào Anh.
Hai bộ trưởng Nội Vụ của cả Anh lẫn Pháp nói rằng các nỗ lực diễn ra hàng đêm này là một phần của “cuộc khủng hoảng di dân toàn cầu”
và cần phải có một giải pháp quốc tế.
Mặt trời lặn phía sau những chiếc lều làm thành một trại tị nạn cấp thời gần cảng Calais, Pháp hôm 2 Tháng Tám, 2015.
Hàng trăm người di dân tiếp tục tràn vào đường hầm Channel Tunnel để tìm cách vào Anh. (Hình: Rob Stothard/Getty Images)
Người di dân trước đó phá vỡ mấy hàng rào và đã bị cảnh sát Pháp đẩy lui khi tiến tới hàng rào sau cùng, gần lối vào đường hầm dài 50 km dưới eo biển English Channel.
Khoảng 200 người di dân đối đầu với cảnh sát trong khoảng một giờ đồng hồ, hô khẩu hiệu đòi phải mở cửa biên giới trước khi giải tán.
Hàng ngàn người di dân đã leo các hàng rào gần đường hầm này, thường được gọi là Chunnel, trong vài tuần lễ gần đây, để sau đó tìm cách nhảy lên các đoàn xe lửa chở hàng hóa hay xe vận tải vào Anh. Có một người đã bị xe tải cán chết khi làm điều này.
Phần lớn người di dân đến từ Phi Châu và Trung Ðông, vào Hy Lạp hay Ý trước tiên rồi sau đó tiến về hướng Bắc.
Nhiều người nghĩ là phải đến được Anh vì các tin tức nói rằng chế độ an ninh xã hội ở Anh rất hậu hĩnh và cũng dễ kiếm việc hơn.
Các hoạt động của người di dân ở Chunnel, cùng với hàng loạt các vụ đình công của nhân viên làm việc nơi đây, đã gây nhiều khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa cũng như giao thông qua lại, khiến hai chính phủ Anh Pháp phải hứa hẹn làm hàng rào cao hơn, đặt thêm nhiều máy thu hình an ninh và tăng cường nhân sự tuần phòng.
Trong bài báo đăng trên tờ Sunday Telegraph ở Anh và Journal du Dimanche ở Pháp, Bộ Trưởng Nội Vụ Anh Theresa May và Bộ Trưởng Nội Vụ Pháp Bernard Cazeneuve nói rằng đây là vấn đề của EU và phải giải quyết tận gốc rễ.
Họ cho rằng nhiều người di dân nghĩ đường phố Âu Châu “lát bằng vàng” và phải phá vỡ đường dây vượt Ðịa Trung Hải để vào tị nạn kinh tế ở Âu Châu. (V.Giang)
Trận bão lớn nhất năm 2015 đang kéo qua Thái Bình Dương
Tuesday, August 4, 2015 6:04:35 PM
WASHINGTON (USA Today) - Trận bão lớn nhất trong năm 2015 cho tới nay hiện đang kéo qua vùng Tây Thái Bình Dương,
với sức gió lên tới 178 miles/giờ, theo Trung Tâm Hỗn Hợp Báo Ðộng Bão cho hay hôm Thứ Hai.
Một cơn bão lớn kéo qua vùng Las Vegas vào đầu Tháng Bảy vừa rồi. (Hình minh họa: Ethan Miller/Getty Images)
Trận bão này đã đánh vào đảo Saipan, thuộc nhóm đảo Northern Mariana Islands, khu vực thuộc Hoa Kỳ với khoảng 48,000 dân.
Quyền thống đốc Ralph D.L.G. Torres tuyên bố tình trạng khẩn trương nơi này hôm Thứ Hai.
Bão Soudelor là trận bão mạnh nhất trên thế giới cho đến lúc này trong năm nay.
Soudelor dự trù sẽ thổi vào Ðài Loan và Trung Quốc vào ngày Thứ Sáu và Thứ Bảy, dù rằng sẽ giảm cường độ xuống còn bão cấp 3 hay cấp 4 vào lúc đó.
Bão Soudelor thổi vào Saipan vào khuya ngày Chủ Nhật và kéo dài đến sáng sớm ngày Thứ Hai, làm ngập nhà máy điện, trốc mái nhà dân và làm đổ trụ điện, theo tờ báo Pacific Daily News ở Guam. Hàng trăm người dân Saipan phải đến ở các trung tâm tạm trú. Một số nơi trên đảo hiện vẫn còn gián đoạn lưu thông, và người dân không có điện nước sử dụng.
“Tôi nhìn thấy nhiều trụ điện đổ ngả nghiêng. Tôi nhìn thấy xe bị lật trên đường và nhiều nhà bị trốc mái,” theo lời ông John Hirsh, giám đốc điều hành Hồng Thập Tự tại Saipan.
Ông cho hay các ước tính sơ khởi cho thấy có thiệt hại nặng nề trên khắp đảo và có vẻ bị bão đánh trực diện từ 11 giờ khuya Chủ Nhật đến 1 giờ sáng Thứ Hai, giờ địa phương. (V.Giang)
Tuesday, August 4, 2015 6:04:35 PM
WASHINGTON (USA Today) - Trận bão lớn nhất trong năm 2015 cho tới nay hiện đang kéo qua vùng Tây Thái Bình Dương,
với sức gió lên tới 178 miles/giờ, theo Trung Tâm Hỗn Hợp Báo Ðộng Bão cho hay hôm Thứ Hai.
Một cơn bão lớn kéo qua vùng Las Vegas vào đầu Tháng Bảy vừa rồi. (Hình minh họa: Ethan Miller/Getty Images)
Trận bão này đã đánh vào đảo Saipan, thuộc nhóm đảo Northern Mariana Islands, khu vực thuộc Hoa Kỳ với khoảng 48,000 dân.
Quyền thống đốc Ralph D.L.G. Torres tuyên bố tình trạng khẩn trương nơi này hôm Thứ Hai.
Bão Soudelor là trận bão mạnh nhất trên thế giới cho đến lúc này trong năm nay.
Soudelor dự trù sẽ thổi vào Ðài Loan và Trung Quốc vào ngày Thứ Sáu và Thứ Bảy, dù rằng sẽ giảm cường độ xuống còn bão cấp 3 hay cấp 4 vào lúc đó.
Bão Soudelor thổi vào Saipan vào khuya ngày Chủ Nhật và kéo dài đến sáng sớm ngày Thứ Hai, làm ngập nhà máy điện, trốc mái nhà dân và làm đổ trụ điện, theo tờ báo Pacific Daily News ở Guam. Hàng trăm người dân Saipan phải đến ở các trung tâm tạm trú. Một số nơi trên đảo hiện vẫn còn gián đoạn lưu thông, và người dân không có điện nước sử dụng.
“Tôi nhìn thấy nhiều trụ điện đổ ngả nghiêng. Tôi nhìn thấy xe bị lật trên đường và nhiều nhà bị trốc mái,” theo lời ông John Hirsh, giám đốc điều hành Hồng Thập Tự tại Saipan.
Ông cho hay các ước tính sơ khởi cho thấy có thiệt hại nặng nề trên khắp đảo và có vẻ bị bão đánh trực diện từ 11 giờ khuya Chủ Nhật đến 1 giờ sáng Thứ Hai, giờ địa phương. (V.Giang)
Malaysia xác nhận mảnh vỡ là của chuyến bay MH370
Wednesday, August 5, 2015 11:53:16 AM
KUALA LUMPUR, Malaysia (NV) – Chính phủ Malaysia sáng sớm Thứ Năm xác nhận mảnh vỡ trôi giạt vào bờ biển đảo Reunion của Pháp
ở Ấn Độ Dương hồi tuần qua chính là của chuyến bay Malaysia Airlines MH370 bị mất tích ngày 8 Tháng Ba, 2014, theo tin của Reuters.
Mảnh vỡ cánh máy bay được tìm thấy trên đảo Reunion ở Ấn Độ Dương hôm 29 Tháng Bảy. (Hình: AP)
Đây là dấu vết đầu tiên được tìm thấy từ khi nó bị mất tích hồi năm ngoái cùng với 239 người trên máy bay.
Thủ Tướng Najib Razak của Malaysia loan báo trên hệ thống truyền hình của quốc gia sở tại: “Hôm nay, 515 ngày từ khi chuyến bay bị mất tích, tôi vô cùng đau đớn báo tin cùng quí vị, rằng một toán chuyên viên quốc tế vừa xác nhận, mảnh vỡ tìm thấy ở đảo Reunion chính là của chuyến bay MH370.”
Loan báo nói trên đóng lại một chương của một trong những bí ẩn lớn nhất của lịch sử hàng không, nhưng vẫn còn để lại những câu hỏi chưa có giải đáp vì sao nó bị mất tích.
Hãng hàng không Malaysia Airlines cũng đưa ra một thông cáo sau phát biểu của Thủ Tướng Razak, trong đó có đoạn nói: “Chúng tôi hy vọng sẽ tìm thấy thêm những vật thể khác, khiến giúp bật mí được bí mật này.”
Thông cáo thêm rằng, ưu tiên hàng đầu của hãng là cập nhật thông tin đến với gia đình các nạn nhân cũng như cộng tác với chính quyền trong cuộc điều tra.
Trong khi đó một công tố viên Pháp có trách nhiệm trong cuộc điều tra nói, sẽ có cuộc họp báo về “chủ đề liên quan đến sự mất tích của chiếc Boeing thuộc chuyến bay MH370.”
Việc xem xét mảnh máy bay được tiến hành dưới sự hướng dẫn của một thẩm phán tại cơ sở thử nghiệm hàng không do quân đội Pháp quản trị, tại Balma, một khu ngoại ô nằm về hướng Tây Nam thành phố Toulouse, và có sự chứng kiến của nhiều giới chức Malaysia.
Ngoài ra, các giới chức Hoa Kỳ cùng hãng chế tạo máy bay Boeing cũng góp phần cố vấn để xác định mảnh vỡ có thuộc chuyến bay MH370 hay không.
Chiếc Boeing 777 bị mất tích hôm 8 Tháng Ba khi đang trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh.
Người ta tin rằng máy bay bị rơi ở phía Nam Ấn Độ Dương, cách đảo Reunion chừng 3,700 cây số.
Trung tâm thử nghiệm Balma chuyên phân tích về kim loại và trang bị với một máy rà hiển vi điện tử có khả năng khuếch đại 100,000 lần.
Đây cũng là nơi lưu trữ và phân tích mẫu vật từ chuyến bay của hãng hàng không Air France bị rớt ở Đại Tây Dương vào năm 2009.
Hồi Tháng Giêng, Malaysia Airlines chính thức khẳng định vụ MH370 bị biến mất là một tai nạn, mở đường cho hãng bắt đầu trả bồi thường cho thân nhân các nạn nhân trong khi cuộc điều tra vẫn tiếp tục tiến hành.
Một cuộc tìm kiếm tốn kém đến $90 triệu dọc theo một vùng đáy biển rộng 60,000 cây số vuông, cách Perth, thành phố phía Tây Úc 1,600 cây số, nhưng không có kết quả nào.
Cuộc tìm kiếm nới rộng thêm 60,000 cây số vuông khác và được cho là bao trùm khoảng 95% lộ trình bay của MH370.
Đây là lần đầu tiên người ta biết rõ được số phận của 239 người trên chuyến bay, không còn chút hoài nghi nào rằng họ có thể sống sót với máy bay đáp xuống một nơi bí mật. Cuộc tìm kiếm điều tra hỗn hợp quốc tế với hàng chục máy bay và tàu của hơn 10 quốc gia, trên mặt nước và dưới đáy biển, kéo dài trong nhiều tháng vẫn còn tiếp tục nhưng đã không đạt được một kết quả gì.
Tuy nhiên một giới chức có liên quan với cuộc điều tra nói rằng các chuyên viên của Boeing và Ủy Ban Anh Ninh Giao Thông Vận Tải chưa hoàn toàn thỏa mãn với sự xác định ấy và kêu gọi cần thêm những phân tích tường tận khác trước khi đi đến kết luận cuối cùng.
Giới chức yêu cầu không nêu rõ danh tánh vì trái nguyên tắc của việc điều tra cho biết hãy còn có sự nghi ngờ vì mảnh cánh tìm thấy – được gọi là flaperon có công dụng chính là ổn định khi chuẩn bị đáp, bay ở vận tốc thấp – không hoàn toàn hợp với hồ sơ bảo trì của chiếc Boeing 777. Nhưng các giới chức Malaysia và nhân viên điều tra Pháp không chia sẻ sự dè dặt của người Mỹ vì cho rằng chưa hề có máy bay Boeing 777 nào mất tích.
Từ khi bắt đầu được các hãng hàng không sử dụng năm 1995 cho đến nay, chỉ có 5 chiếc Boeing 777 gặp tai nạn và chỉ hai trường hợp của Malaysia Airlines có số thương vong lớn, tai nạn của Asiana Airlines ở San Francisco chỉ 3 người chết. Boeing 777 chuyến bay MH 370 là duy nhất mất tích trên biển.
Lời xác nhận của Thủ Tướng Razak là một phát biểu trên truyền hình ở Australia trước khi biện lý cuộc Pháp ở Paris chuẩn bị một cuộc họp báo để trình bày chi tiết.
Trung Quốc rất quan tâm đến việc này và muốn có sự xác định chính thức hơn vì 2/3 hành khách nạn nhân là công dân nước họ.
Sự phát hiện mảnh vỡ là từ máy bay MH 370 mới chỉ là bước đầu và còn phải rất lâu mới tìm ra – hoặc không bao giờ tìm ra – nguyên nhân của tai nạn hàng không bí ẩn nhất lịch sử này.
Việc tiếp theo đầu tiên sẽ là xem máy bay rớt ở chỗ nào và có thể tìm được thêm những di vật gì khác còn lại. Hơn 1 giờ sau khi rời Kuala Lumpur, máy bay hoàn toàn mất mọi liên lạc. Sau đó các chuyên gia điện tử chỉ có thể phân tích các tín hiệu qua vệ tinh và dùng những phương pháp nghiên cứu tính toán khác, để đưa ra kết luận là máy bay đổi hướng đi nhưng còn tiếp tục bay trong nhiều giờ nữa. Theo dự đoán, máy bay chắc chắn tới một lúc phải hết nhiên liệu và rơi xuống Ấn Ðộ Dương ngoài khơi phía Tây Úc.
Không thể xác định đúng tọa độ, khu vực tìm kiếm là một vùng rộng 46,000 dặm vuông của Ấn Ðộ Dương, cách Úc 1,100 dặm về phía Tây-Nam. Mảnh vỡ ở đảo Reunion là phù hợp với tính toán ấy vì qua hơn 16 tháng (507 ngày), dòng nước biển có thể cuốn một vật đi xa nhiều ngàn dặm. Hơn nữa nước biển không chảy theo đường thẳng mà đi vòng quanh, và một vật bị kéo theo có thể giạt ra khỏi dòng nước một lúc nào đó vì những tác động khác như gió, bão.
Flaperon làm bằng vật liệu tổng hợp, nhẹ và rỗng, nổi chứ không chìm xuống đáy biển như các bộ phận khác, tìm thấy trên một bãi biển cách xa 3,000 dặm là bình thường.
Nhưng lần ngược trở lại để tìm ra đúng nơi máy bay rớt là việc vô cùng khó khăn, hầu như không thể nào làm được. theo nhận định của ông David Gallo, người cầm đầu toán tìm kiếm máy bay Air France chuyến 447 mất tích giữa Ðại Tây Dương trên đướng từ Rio de Janeiro đi Paris năm 2009. Gallo cho biết trong trường hợp máy bay Air France, người ta đã vớt được những mảnh vỡ trên mặt biền chỉ trong ít ngày sau, và khu vực tìm kiếm thu hẹp chỉ có 40 dặm vuông mà cũng phải mất hai năm mới thấy chiếc máy bay rớt.
Ông nói: “Tìm ra một vật mất tích từ hơn 500 ngày trước, và lần ngược trở lại theo những đoạn đường dài ít nhất 3,000 dặm, để nhận định xem chỗ nào là tốt nhất để dò kiếm, là việc quá phức tạp. Làm thế nào biết tác động của những dòng nước biển, gió và bão?”. Tuy nhiên phòng thí nghiệm ở Pháp có thể nghiên cứu các sinh vật biển bám vào flaperon đển may ra dự đoán nó đã trôi qua những vùng biển nào.
Cho đến nay chưa nhặt được vật gì khác từ máy bay bị nạn nhưng nếu có cũng sẽ không cung cấp thêm nhiều chi tiết quan trọng. Căn cứ vào hình dạng gần như còn nguyên vẹn của flaperon, người ta dự đoán máy bay không nổ trên trước khi rớt hay cắm đầu xuống biển với vận tốc lớn, những vật khác sẽ xác nhận thêm điều ấy.
Nhà chức trách Malaysia đã yêu cầu các quốc gia có bờ biển giáp Ấn Đô Dương chú ý tìm kiếm những mảnh vỡ từ máy bay MH 370. Nhưng ngay tại Reunion, một hải đảo tạo thành do núi lửa với bờ biển dài 130 dặm hầu hết là đá và bờ dốc cao, khả năng tìm kiếm được là rất ít.
Khi đã tìm thấy đúng nơi máy bay rớt cũng chưa phải là xong. Qua hơn một năm, sóng gió, bão biển có thể đưa tản các mãnh vở đi rất xa, ngoại trừ nếu một phần lớn thân máy bay còn gần nguyên vẹn. Lúc đó tìm hai hộp đen sẽ là mục tiêu chính
Biên bản điều tra đầy đủ dài 584 trang được công bố hồi đầu năm nay cho biết vô tuyến đăng (beacon, nghĩa là bộ phận phát tín hiệu để báo vị trí) của hộp đen ghi dữ kiện phi hành đã hết điện từ hơn một năm trước mà chưa được thay thế. Nhưng beacon của hộp đen ghi âm thanh phòng lái vẫn còn hoạt động tốt.
Như thế hy vọng tìm thấy hộp đen cũng không nhiều và nếu có tìm thấy cũng chưa chắc các dữ kiện ghi lại có còn nguyên vẹn đấy đủ qua một thời gian dài hay không. Rồi sau đó mới dần dần tìm hiểu rất nhiều bí ẩn khác mà đến nay chưa có được manh mối nào được biết.
Nói cách khác, đến nay người ta mới tìm được phương trình đầu tiên của một bài toán có nhiều ẩn số, nhưng đó cũng đã là khích lệ lớn cho những nỗ lực tốn rất nhiều công sức và tiền bạc. (TP, HC)
Wednesday, August 5, 2015 11:53:16 AM
KUALA LUMPUR, Malaysia (NV) – Chính phủ Malaysia sáng sớm Thứ Năm xác nhận mảnh vỡ trôi giạt vào bờ biển đảo Reunion của Pháp
ở Ấn Độ Dương hồi tuần qua chính là của chuyến bay Malaysia Airlines MH370 bị mất tích ngày 8 Tháng Ba, 2014, theo tin của Reuters.
Mảnh vỡ cánh máy bay được tìm thấy trên đảo Reunion ở Ấn Độ Dương hôm 29 Tháng Bảy. (Hình: AP)
Đây là dấu vết đầu tiên được tìm thấy từ khi nó bị mất tích hồi năm ngoái cùng với 239 người trên máy bay.
Thủ Tướng Najib Razak của Malaysia loan báo trên hệ thống truyền hình của quốc gia sở tại: “Hôm nay, 515 ngày từ khi chuyến bay bị mất tích, tôi vô cùng đau đớn báo tin cùng quí vị, rằng một toán chuyên viên quốc tế vừa xác nhận, mảnh vỡ tìm thấy ở đảo Reunion chính là của chuyến bay MH370.”
Loan báo nói trên đóng lại một chương của một trong những bí ẩn lớn nhất của lịch sử hàng không, nhưng vẫn còn để lại những câu hỏi chưa có giải đáp vì sao nó bị mất tích.
Hãng hàng không Malaysia Airlines cũng đưa ra một thông cáo sau phát biểu của Thủ Tướng Razak, trong đó có đoạn nói: “Chúng tôi hy vọng sẽ tìm thấy thêm những vật thể khác, khiến giúp bật mí được bí mật này.”
Thông cáo thêm rằng, ưu tiên hàng đầu của hãng là cập nhật thông tin đến với gia đình các nạn nhân cũng như cộng tác với chính quyền trong cuộc điều tra.
Trong khi đó một công tố viên Pháp có trách nhiệm trong cuộc điều tra nói, sẽ có cuộc họp báo về “chủ đề liên quan đến sự mất tích của chiếc Boeing thuộc chuyến bay MH370.”
Việc xem xét mảnh máy bay được tiến hành dưới sự hướng dẫn của một thẩm phán tại cơ sở thử nghiệm hàng không do quân đội Pháp quản trị, tại Balma, một khu ngoại ô nằm về hướng Tây Nam thành phố Toulouse, và có sự chứng kiến của nhiều giới chức Malaysia.
Ngoài ra, các giới chức Hoa Kỳ cùng hãng chế tạo máy bay Boeing cũng góp phần cố vấn để xác định mảnh vỡ có thuộc chuyến bay MH370 hay không.
Chiếc Boeing 777 bị mất tích hôm 8 Tháng Ba khi đang trên đường bay từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh.
Người ta tin rằng máy bay bị rơi ở phía Nam Ấn Độ Dương, cách đảo Reunion chừng 3,700 cây số.
Trung tâm thử nghiệm Balma chuyên phân tích về kim loại và trang bị với một máy rà hiển vi điện tử có khả năng khuếch đại 100,000 lần.
Đây cũng là nơi lưu trữ và phân tích mẫu vật từ chuyến bay của hãng hàng không Air France bị rớt ở Đại Tây Dương vào năm 2009.
Hồi Tháng Giêng, Malaysia Airlines chính thức khẳng định vụ MH370 bị biến mất là một tai nạn, mở đường cho hãng bắt đầu trả bồi thường cho thân nhân các nạn nhân trong khi cuộc điều tra vẫn tiếp tục tiến hành.
Một cuộc tìm kiếm tốn kém đến $90 triệu dọc theo một vùng đáy biển rộng 60,000 cây số vuông, cách Perth, thành phố phía Tây Úc 1,600 cây số, nhưng không có kết quả nào.
Cuộc tìm kiếm nới rộng thêm 60,000 cây số vuông khác và được cho là bao trùm khoảng 95% lộ trình bay của MH370.
Đây là lần đầu tiên người ta biết rõ được số phận của 239 người trên chuyến bay, không còn chút hoài nghi nào rằng họ có thể sống sót với máy bay đáp xuống một nơi bí mật. Cuộc tìm kiếm điều tra hỗn hợp quốc tế với hàng chục máy bay và tàu của hơn 10 quốc gia, trên mặt nước và dưới đáy biển, kéo dài trong nhiều tháng vẫn còn tiếp tục nhưng đã không đạt được một kết quả gì.
Tuy nhiên một giới chức có liên quan với cuộc điều tra nói rằng các chuyên viên của Boeing và Ủy Ban Anh Ninh Giao Thông Vận Tải chưa hoàn toàn thỏa mãn với sự xác định ấy và kêu gọi cần thêm những phân tích tường tận khác trước khi đi đến kết luận cuối cùng.
Giới chức yêu cầu không nêu rõ danh tánh vì trái nguyên tắc của việc điều tra cho biết hãy còn có sự nghi ngờ vì mảnh cánh tìm thấy – được gọi là flaperon có công dụng chính là ổn định khi chuẩn bị đáp, bay ở vận tốc thấp – không hoàn toàn hợp với hồ sơ bảo trì của chiếc Boeing 777. Nhưng các giới chức Malaysia và nhân viên điều tra Pháp không chia sẻ sự dè dặt của người Mỹ vì cho rằng chưa hề có máy bay Boeing 777 nào mất tích.
Từ khi bắt đầu được các hãng hàng không sử dụng năm 1995 cho đến nay, chỉ có 5 chiếc Boeing 777 gặp tai nạn và chỉ hai trường hợp của Malaysia Airlines có số thương vong lớn, tai nạn của Asiana Airlines ở San Francisco chỉ 3 người chết. Boeing 777 chuyến bay MH 370 là duy nhất mất tích trên biển.
Lời xác nhận của Thủ Tướng Razak là một phát biểu trên truyền hình ở Australia trước khi biện lý cuộc Pháp ở Paris chuẩn bị một cuộc họp báo để trình bày chi tiết.
Trung Quốc rất quan tâm đến việc này và muốn có sự xác định chính thức hơn vì 2/3 hành khách nạn nhân là công dân nước họ.
Sự phát hiện mảnh vỡ là từ máy bay MH 370 mới chỉ là bước đầu và còn phải rất lâu mới tìm ra – hoặc không bao giờ tìm ra – nguyên nhân của tai nạn hàng không bí ẩn nhất lịch sử này.
Việc tiếp theo đầu tiên sẽ là xem máy bay rớt ở chỗ nào và có thể tìm được thêm những di vật gì khác còn lại. Hơn 1 giờ sau khi rời Kuala Lumpur, máy bay hoàn toàn mất mọi liên lạc. Sau đó các chuyên gia điện tử chỉ có thể phân tích các tín hiệu qua vệ tinh và dùng những phương pháp nghiên cứu tính toán khác, để đưa ra kết luận là máy bay đổi hướng đi nhưng còn tiếp tục bay trong nhiều giờ nữa. Theo dự đoán, máy bay chắc chắn tới một lúc phải hết nhiên liệu và rơi xuống Ấn Ðộ Dương ngoài khơi phía Tây Úc.
Không thể xác định đúng tọa độ, khu vực tìm kiếm là một vùng rộng 46,000 dặm vuông của Ấn Ðộ Dương, cách Úc 1,100 dặm về phía Tây-Nam. Mảnh vỡ ở đảo Reunion là phù hợp với tính toán ấy vì qua hơn 16 tháng (507 ngày), dòng nước biển có thể cuốn một vật đi xa nhiều ngàn dặm. Hơn nữa nước biển không chảy theo đường thẳng mà đi vòng quanh, và một vật bị kéo theo có thể giạt ra khỏi dòng nước một lúc nào đó vì những tác động khác như gió, bão.
Flaperon làm bằng vật liệu tổng hợp, nhẹ và rỗng, nổi chứ không chìm xuống đáy biển như các bộ phận khác, tìm thấy trên một bãi biển cách xa 3,000 dặm là bình thường.
Nhưng lần ngược trở lại để tìm ra đúng nơi máy bay rớt là việc vô cùng khó khăn, hầu như không thể nào làm được. theo nhận định của ông David Gallo, người cầm đầu toán tìm kiếm máy bay Air France chuyến 447 mất tích giữa Ðại Tây Dương trên đướng từ Rio de Janeiro đi Paris năm 2009. Gallo cho biết trong trường hợp máy bay Air France, người ta đã vớt được những mảnh vỡ trên mặt biền chỉ trong ít ngày sau, và khu vực tìm kiếm thu hẹp chỉ có 40 dặm vuông mà cũng phải mất hai năm mới thấy chiếc máy bay rớt.
Ông nói: “Tìm ra một vật mất tích từ hơn 500 ngày trước, và lần ngược trở lại theo những đoạn đường dài ít nhất 3,000 dặm, để nhận định xem chỗ nào là tốt nhất để dò kiếm, là việc quá phức tạp. Làm thế nào biết tác động của những dòng nước biển, gió và bão?”. Tuy nhiên phòng thí nghiệm ở Pháp có thể nghiên cứu các sinh vật biển bám vào flaperon đển may ra dự đoán nó đã trôi qua những vùng biển nào.
Cho đến nay chưa nhặt được vật gì khác từ máy bay bị nạn nhưng nếu có cũng sẽ không cung cấp thêm nhiều chi tiết quan trọng. Căn cứ vào hình dạng gần như còn nguyên vẹn của flaperon, người ta dự đoán máy bay không nổ trên trước khi rớt hay cắm đầu xuống biển với vận tốc lớn, những vật khác sẽ xác nhận thêm điều ấy.
Nhà chức trách Malaysia đã yêu cầu các quốc gia có bờ biển giáp Ấn Đô Dương chú ý tìm kiếm những mảnh vỡ từ máy bay MH 370. Nhưng ngay tại Reunion, một hải đảo tạo thành do núi lửa với bờ biển dài 130 dặm hầu hết là đá và bờ dốc cao, khả năng tìm kiếm được là rất ít.
Khi đã tìm thấy đúng nơi máy bay rớt cũng chưa phải là xong. Qua hơn một năm, sóng gió, bão biển có thể đưa tản các mãnh vở đi rất xa, ngoại trừ nếu một phần lớn thân máy bay còn gần nguyên vẹn. Lúc đó tìm hai hộp đen sẽ là mục tiêu chính
Biên bản điều tra đầy đủ dài 584 trang được công bố hồi đầu năm nay cho biết vô tuyến đăng (beacon, nghĩa là bộ phận phát tín hiệu để báo vị trí) của hộp đen ghi dữ kiện phi hành đã hết điện từ hơn một năm trước mà chưa được thay thế. Nhưng beacon của hộp đen ghi âm thanh phòng lái vẫn còn hoạt động tốt.
Như thế hy vọng tìm thấy hộp đen cũng không nhiều và nếu có tìm thấy cũng chưa chắc các dữ kiện ghi lại có còn nguyên vẹn đấy đủ qua một thời gian dài hay không. Rồi sau đó mới dần dần tìm hiểu rất nhiều bí ẩn khác mà đến nay chưa có được manh mối nào được biết.
Nói cách khác, đến nay người ta mới tìm được phương trình đầu tiên của một bài toán có nhiều ẩn số, nhưng đó cũng đã là khích lệ lớn cho những nỗ lực tốn rất nhiều công sức và tiền bạc. (TP, HC)
Menu
Birthdays
Clock
Search
Attachments
Newest members
Link to us