Có 300 người Việt lao động ở Lebanon không được cứu giúp
Jul 19, 2006
Trong lúc các nước đang thi nhau di tản kiều dân của mình ra khỏi vùng chiến tranh ở Lebanon vì Do Thái đang oanh kích dữ dội tại quốc gia Trung Đông này, thì theo báo chí trong nước, khoảng 300 người Việt Nam đi lao động ở đây, nay đang trong tình trạng tự mình phải tìm cách cứu sống mình, vì nhà cầm quyền Hà Nội không có phương tiện để giúp đỡ những người này.
Trong cuộc họp báo tại bộ Ngoại giao Hà Nội, Phát ngôn viên Lê Dũng trả lời các ký giả về những người Việt Nam đang sống và làm việc tại Lebanon trước tình hình chiến sự đang căng thẳng tại nước này, đã cho biết hiện tại ở đây có khoảng 300 người là những lao động xuất cảng sang làm việc tại đây cho những hãng khai thác dầu hỏa và cho những công ty du lịch.
Hà Nội yêu cầu tòa đại sứ ở Cairo Ai Cập theo dõi tình hình chiến sự, và tìm hiểu về những người Việt Nam tại Lebanon để báo cáo về nước.
Lê Dũng trong dịp này cũng tiết lộ rằng nhà cầm quyền Hà Nội sắp tiến hành xây dựng chủ trương và chính sách vận động cộng đồng người Việt hải ngoại. Ủy Ban Về Người Việt Nam ở Nước Ngoài của Hà Nội đã ký thoả thuận sẽ phối hợp trong việc nghiên cứu, tham mưu các vấn đề kể trên.
Bộ Ngoại Giao CSVN cho hay nhà nước sẽ đề nghị chính sách về nhà đất và chiếu khán đối với người Việt nước ngoài, và một hội nghị về doanh nhân và kiều bào sẽ được tổ chức vào tháng 9 tới đây tại Đà Nẵng nhằm giải trình về các vấn đề này.
Ngoài ra Bộ Giáo Dục-Đào Tạo của Việt Nam loan tin đang chuẩn bị xuất bản sách giáo khoa dậy tiếng Việt cho con cái của người Việt nước ngoài vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, trong khi Ủy Ban Về Người Việt Nam Ở Nước Ngoài cho hay sắp tổ chức trại hè Về Nguồn 2006 cho thanh niên kiều bào vào đầu tháng 8 để tìm cách thu hút chất xám, cho dù những chương trình trước đây bị coi là đã thất bại nặng nề.
Tin Trong Nước
Sau vòng đàm phán cuối cùng ở Geveva, VN càng nhích lại gần hơn với WTO
Jul 21, 2006 Cali Today News - Vào tháng 11 năm nay VN có thể trở thành hội viên của tổ chức WTO, sau khi đã “dẹp bỏ thêm các ngăn cách”, theo lời của Bộ Thương Mại CSVN cho biết như thế sau vòng đàm phán đa phương mới nhất ở Geneva.
Trong tuyên bố thứ sáu 21/7 của bộ này có đoạn: “Cũng còn vài vấn đề, nhưng tất cả các bên đồng thuận ở quan điểm là các vấn đề thảo luận đang tiến tới gần một điểm chung.”
Kế đến có đoạn: “Với các bước tích cực, các cuộc đàm phán đa phương có thể kết thúc trong cuộc gặp lần tới, được hoạch định là vào hạ tuần tháng 9 năm nay.”
Bộ Thương Mại cũng trích lời ông Eink Glenne, chủ tịch WTO, trước đó có nói là VN có thể gia nhập WTO trước khi hội Nghị Thượng Đỉnh Kinh Tế Châu Á-Thái Bình Dương khai mạc ở Hà Nội vào tháng 11 năm nay.
Trong các cuộc thương thảo mơiù nhất, có các vấn đề thuế xuất cảng, bảo vệ tác quyền và thuế tiêu thụ đặc biệt về bia rượu. Ngoài ra còn có chuyện VN cam kết sẽ mở rộng thị trường cho hàng hóa và dịch vụ của ngoại quốc.
Trước đây CSVN đã hoàn thành các thương thảo với tất cả đối tác mậu dịch, kể cả Hoa Kỳ, nhưng còn phải đàm phán đa phương ở Geneva vừa qua để đạt tới thỏa thuận để bắt nhịp với luật lệ thế giới về thương mại.
Các nhà bình luận cho là các xứ thành viên của WTO có thể phát khởi mậu dịch và đầu tư vào VN, một quốc gia với 83 triệu dân, có sức phát triển kinh tế nhanh nhất của Châu Á hiện nay.
Nguyễn Dương, source Reuters
Jul 21, 2006 Cali Today News - Vào tháng 11 năm nay VN có thể trở thành hội viên của tổ chức WTO, sau khi đã “dẹp bỏ thêm các ngăn cách”, theo lời của Bộ Thương Mại CSVN cho biết như thế sau vòng đàm phán đa phương mới nhất ở Geneva.
Trong tuyên bố thứ sáu 21/7 của bộ này có đoạn: “Cũng còn vài vấn đề, nhưng tất cả các bên đồng thuận ở quan điểm là các vấn đề thảo luận đang tiến tới gần một điểm chung.”
Kế đến có đoạn: “Với các bước tích cực, các cuộc đàm phán đa phương có thể kết thúc trong cuộc gặp lần tới, được hoạch định là vào hạ tuần tháng 9 năm nay.”
Bộ Thương Mại cũng trích lời ông Eink Glenne, chủ tịch WTO, trước đó có nói là VN có thể gia nhập WTO trước khi hội Nghị Thượng Đỉnh Kinh Tế Châu Á-Thái Bình Dương khai mạc ở Hà Nội vào tháng 11 năm nay.
Trong các cuộc thương thảo mơiù nhất, có các vấn đề thuế xuất cảng, bảo vệ tác quyền và thuế tiêu thụ đặc biệt về bia rượu. Ngoài ra còn có chuyện VN cam kết sẽ mở rộng thị trường cho hàng hóa và dịch vụ của ngoại quốc.
Trước đây CSVN đã hoàn thành các thương thảo với tất cả đối tác mậu dịch, kể cả Hoa Kỳ, nhưng còn phải đàm phán đa phương ở Geneva vừa qua để đạt tới thỏa thuận để bắt nhịp với luật lệ thế giới về thương mại.
Các nhà bình luận cho là các xứ thành viên của WTO có thể phát khởi mậu dịch và đầu tư vào VN, một quốc gia với 83 triệu dân, có sức phát triển kinh tế nhanh nhất của Châu Á hiện nay.
Nguyễn Dương, source Reuters
Vụ hạ cánh an toàn của quan chức cao cấp
Lê Dân, phóng viên đài RFA, Jul 25, 2006 RFA - Trong cuộc chiến chống tham nhũng, báo chí và dư luận hay dùng cụm từ "hạ cánh an toàn" để chỉ những trường hợp một số tham quan, bằng chứng đã rõ, nhưng lại không hề hấn gì, xem như vụ việc chìm xuồng. Mới nhất, Lê Dân xin trình bày về một trường hợp điển hình, gây bức xúc cả cho Quốc hội, để rồi bắt đầu được lãng quên.
Ngày mùng 5 tháng Bảy, ông Nguyễn văn Lâm, phó chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, tức tương đương cấp thứ trưởng, đã nộp đơn xin từ chức và được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chấp nhận.
Từ chức
Lý do ông Lâm trình bày trong đơn xin từ chức là do có khuyết điểm trong việc nhận phong bì của các đơn vị Thủy điện Sê San 3A, Văn phòng Ủy ban Nhân dân tình Bình Định và Văn phòng Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên, tổng cộng 2 triệu 250 ngàn đồng.
Thủ tướng chấp thuận cho ông Nguyễn văn Lâm từ chức và yêu cầu ông nộp lại số tiền đã nhận cho các đơn vị vừa kể. Không nghe nói chính phủ có ý tìm hiểu lý do các đơn vị đó phải nộp tiền hay không, và số tiền đó từ đâu ra, do ngân sách hay kinh phí nào.
Báo chí và dư luận còn nhớ ông Nguyễn văn Lâm khi bỏ quên va li tiền tại phi trường Nội Bài, đang phụ trách Vụ I, theo dõi công tác chống tham nhũng, buôn lậu và gian lận thương mại. Sau khi nội vụ vỡ lở, ông phụ trách mảng nội chính của Văn phòng Chính phủ.
Vụ này cùng với vụ thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến, là cả hai người đều phụ trách công tác chống tham nhũng, được nhận xét bởi ông Cù Huy Hà Vũ: “Một nơi có khả năng tham nhũng nhiều nhất, lại phụ trách công tác chống tham nhũng, thì đã triệt công tác này từ trong trứng.”
Vụ quên va li tiền
Báo chí và dư luận đều nhớ vụ quên va li tiền hồi 3 năm trước. Ngày 11 tháng Tư năm 2003, nhân viên thu dọn vệ sinh của Cụm Cảng Hàng không Miền Bắc nhặt được một cặp số màu đen hiệu Echoloc có đeo thẻ VIP của Vietnam Airlines.
Khi thấy cặp da không khóa, nhân viên này mở ra và giật mình phát hiện trong đó có nhiều phong bì đựng tiền, cả đôla Mỹ lẫn tiền Việt. Ngay lập tức, ban đại diện được thành lập khẩn cấp để cùng kiểm tra và làm chứng.
Khi phát hiện có danh thiếp tên ông phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, bộ phận an ninh đã gọi điện báo cho ông. Ông Lâm lập tức đến sân bay, nhưng phải chờ biên bản lập xong theo đúng quy trình.
Biên bản được lập lúc 19 giờ 30 ngày 11 tháng Tư năm 2003 với sự tham gia cả 5 người gồm một trực ban, một đội phó cơ động, một tổ trưởng Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Phòng Cảng vụ và một nhân chứng.
Trong cặp có 11 phong bì tiền, trong đó có 5 phong bì đôla Mỹ, cái ít nhất chứa 1 ngàn đô, cái nhiều nhất chứa 5 ngàn đô. Sáu phong bì tiền Việt, cái dày nhất chứa 10 triệu đồng, cái hẻo nhất là 1 triệu đồng. Ngoài các phong bì còn có 1 triệu 700 ngàn ở bên ngoài. Toàn bộ có 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla.
Số tiền “vô chủ”
Biên bản ghi phong bì đựng 5 triệu đồng có địa chỉ Tổng Công ty Sông Đà-Ban Quản lý Dự án Sê San 1A, chiếc đựng 1 triệu đồng ghi Công ty Tư vấn xây dựng Đường Thủy thuộc Tổng Công ty Tư vấn-Thiết kế Giao thông Vận tải. Hai phong bì chưa mỗi chiếc 2 triệu đồng là của hai Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên và Bình Định.
Chiếc phong bì đựng tiền Việt dày nhất với 10 triệu cùng 5 phong bì đô la Mỹ đều không có địa chỉ "xuất phát". Và toàn bộ đều không có tên người hay cơ quan nhận.
Một nhân chứng gần đây cho phóng viên báo Vietnamnet biết rằng quá trình kiểm tra diễn ra khá lâu vì phải ghi lại số sêri của từng tờ giấy bạc, sau mới bàn giao chiếc cặp lại cho ông Nguyễn văn Lâm, lúc này đã trở lại phi trường.
Nhân chứng nói thêm là một thời gian sau, ban Nội chính Trung ương, Ủy ban Kiểm tra Trung ương....có đến làm việc thêm vì có thông tin là trên các phong bì ghi tên ông nọ, ông kia....nhưng anh đã phải lấy đầu ra để chịu trách nhiệm là trên các phong bì đó không có tên ông nào cả.
Ba năm sau, tin cho hay ban Bí thư Trung ương đảng vừa đồng ý với đề nghị của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng để ông Nguyễn văn Lâm thôi giữ chức phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ. Ông Lâm nhận khuyết điểm đã nhận 2 triệu 250 ngàn đồng nên được chỉ thị là trả lại số tiền đó cho các nơi đã nộp.
Như vậy, so với biên bản năm 2003 là 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla, thì số đôla xem như biến mất, còn tiền Việt mất hẳn 19 triệu 450 ngàn đồng.
Tin cho biết ông Nguyễn văn Lâm đang chờ được bố trí công tác khác.
Lê Dân, phóng viên đài RFA, Jul 25, 2006 RFA - Trong cuộc chiến chống tham nhũng, báo chí và dư luận hay dùng cụm từ "hạ cánh an toàn" để chỉ những trường hợp một số tham quan, bằng chứng đã rõ, nhưng lại không hề hấn gì, xem như vụ việc chìm xuồng. Mới nhất, Lê Dân xin trình bày về một trường hợp điển hình, gây bức xúc cả cho Quốc hội, để rồi bắt đầu được lãng quên.
Ngày mùng 5 tháng Bảy, ông Nguyễn văn Lâm, phó chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, tức tương đương cấp thứ trưởng, đã nộp đơn xin từ chức và được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chấp nhận.
Từ chức
Lý do ông Lâm trình bày trong đơn xin từ chức là do có khuyết điểm trong việc nhận phong bì của các đơn vị Thủy điện Sê San 3A, Văn phòng Ủy ban Nhân dân tình Bình Định và Văn phòng Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên, tổng cộng 2 triệu 250 ngàn đồng.
Thủ tướng chấp thuận cho ông Nguyễn văn Lâm từ chức và yêu cầu ông nộp lại số tiền đã nhận cho các đơn vị vừa kể. Không nghe nói chính phủ có ý tìm hiểu lý do các đơn vị đó phải nộp tiền hay không, và số tiền đó từ đâu ra, do ngân sách hay kinh phí nào.
Báo chí và dư luận còn nhớ ông Nguyễn văn Lâm khi bỏ quên va li tiền tại phi trường Nội Bài, đang phụ trách Vụ I, theo dõi công tác chống tham nhũng, buôn lậu và gian lận thương mại. Sau khi nội vụ vỡ lở, ông phụ trách mảng nội chính của Văn phòng Chính phủ.
Vụ này cùng với vụ thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến, là cả hai người đều phụ trách công tác chống tham nhũng, được nhận xét bởi ông Cù Huy Hà Vũ: “Một nơi có khả năng tham nhũng nhiều nhất, lại phụ trách công tác chống tham nhũng, thì đã triệt công tác này từ trong trứng.”
Vụ quên va li tiền
Báo chí và dư luận đều nhớ vụ quên va li tiền hồi 3 năm trước. Ngày 11 tháng Tư năm 2003, nhân viên thu dọn vệ sinh của Cụm Cảng Hàng không Miền Bắc nhặt được một cặp số màu đen hiệu Echoloc có đeo thẻ VIP của Vietnam Airlines.
Khi thấy cặp da không khóa, nhân viên này mở ra và giật mình phát hiện trong đó có nhiều phong bì đựng tiền, cả đôla Mỹ lẫn tiền Việt. Ngay lập tức, ban đại diện được thành lập khẩn cấp để cùng kiểm tra và làm chứng.
Khi phát hiện có danh thiếp tên ông phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, bộ phận an ninh đã gọi điện báo cho ông. Ông Lâm lập tức đến sân bay, nhưng phải chờ biên bản lập xong theo đúng quy trình.
Biên bản được lập lúc 19 giờ 30 ngày 11 tháng Tư năm 2003 với sự tham gia cả 5 người gồm một trực ban, một đội phó cơ động, một tổ trưởng Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Phòng Cảng vụ và một nhân chứng.
Trong cặp có 11 phong bì tiền, trong đó có 5 phong bì đôla Mỹ, cái ít nhất chứa 1 ngàn đô, cái nhiều nhất chứa 5 ngàn đô. Sáu phong bì tiền Việt, cái dày nhất chứa 10 triệu đồng, cái hẻo nhất là 1 triệu đồng. Ngoài các phong bì còn có 1 triệu 700 ngàn ở bên ngoài. Toàn bộ có 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla.
Số tiền “vô chủ”
Biên bản ghi phong bì đựng 5 triệu đồng có địa chỉ Tổng Công ty Sông Đà-Ban Quản lý Dự án Sê San 1A, chiếc đựng 1 triệu đồng ghi Công ty Tư vấn xây dựng Đường Thủy thuộc Tổng Công ty Tư vấn-Thiết kế Giao thông Vận tải. Hai phong bì chưa mỗi chiếc 2 triệu đồng là của hai Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên và Bình Định.
Chiếc phong bì đựng tiền Việt dày nhất với 10 triệu cùng 5 phong bì đô la Mỹ đều không có địa chỉ "xuất phát". Và toàn bộ đều không có tên người hay cơ quan nhận.
Một nhân chứng gần đây cho phóng viên báo Vietnamnet biết rằng quá trình kiểm tra diễn ra khá lâu vì phải ghi lại số sêri của từng tờ giấy bạc, sau mới bàn giao chiếc cặp lại cho ông Nguyễn văn Lâm, lúc này đã trở lại phi trường.
Nhân chứng nói thêm là một thời gian sau, ban Nội chính Trung ương, Ủy ban Kiểm tra Trung ương....có đến làm việc thêm vì có thông tin là trên các phong bì ghi tên ông nọ, ông kia....nhưng anh đã phải lấy đầu ra để chịu trách nhiệm là trên các phong bì đó không có tên ông nào cả.
Ba năm sau, tin cho hay ban Bí thư Trung ương đảng vừa đồng ý với đề nghị của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng để ông Nguyễn văn Lâm thôi giữ chức phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ. Ông Lâm nhận khuyết điểm đã nhận 2 triệu 250 ngàn đồng nên được chỉ thị là trả lại số tiền đó cho các nơi đã nộp.
Như vậy, so với biên bản năm 2003 là 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla, thì số đôla xem như biến mất, còn tiền Việt mất hẳn 19 triệu 450 ngàn đồng.
Tin cho biết ông Nguyễn văn Lâm đang chờ được bố trí công tác khác.
Vụ hạ cánh an toàn của quan chức cao cấp
Lê Dân, phóng viên đài RFA, Jul 25, 2006 RFA - Trong cuộc chiến chống tham nhũng, báo chí và dư luận hay dùng cụm từ "hạ cánh an toàn" để chỉ những trường hợp một số tham quan, bằng chứng đã rõ, nhưng lại không hề hấn gì, xem như vụ việc chìm xuồng. Mới nhất, Lê Dân xin trình bày về một trường hợp điển hình, gây bức xúc cả cho Quốc hội, để rồi bắt đầu được lãng quên.
Ngày mùng 5 tháng Bảy, ông Nguyễn văn Lâm, phó chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, tức tương đương cấp thứ trưởng, đã nộp đơn xin từ chức và được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chấp nhận.
Từ chức
Lý do ông Lâm trình bày trong đơn xin từ chức là do có khuyết điểm trong việc nhận phong bì của các đơn vị Thủy điện Sê San 3A, Văn phòng Ủy ban Nhân dân tình Bình Định và Văn phòng Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên, tổng cộng 2 triệu 250 ngàn đồng.
Thủ tướng chấp thuận cho ông Nguyễn văn Lâm từ chức và yêu cầu ông nộp lại số tiền đã nhận cho các đơn vị vừa kể. Không nghe nói chính phủ có ý tìm hiểu lý do các đơn vị đó phải nộp tiền hay không, và số tiền đó từ đâu ra, do ngân sách hay kinh phí nào.
Báo chí và dư luận còn nhớ ông Nguyễn văn Lâm khi bỏ quên va li tiền tại phi trường Nội Bài, đang phụ trách Vụ I, theo dõi công tác chống tham nhũng, buôn lậu và gian lận thương mại. Sau khi nội vụ vỡ lở, ông phụ trách mảng nội chính của Văn phòng Chính phủ.
Vụ này cùng với vụ thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến, là cả hai người đều phụ trách công tác chống tham nhũng, được nhận xét bởi ông Cù Huy Hà Vũ: “Một nơi có khả năng tham nhũng nhiều nhất, lại phụ trách công tác chống tham nhũng, thì đã triệt công tác này từ trong trứng.”
Vụ quên va li tiền
Báo chí và dư luận đều nhớ vụ quên va li tiền hồi 3 năm trước. Ngày 11 tháng Tư năm 2003, nhân viên thu dọn vệ sinh của Cụm Cảng Hàng không Miền Bắc nhặt được một cặp số màu đen hiệu Echoloc có đeo thẻ VIP của Vietnam Airlines.
Khi thấy cặp da không khóa, nhân viên này mở ra và giật mình phát hiện trong đó có nhiều phong bì đựng tiền, cả đôla Mỹ lẫn tiền Việt. Ngay lập tức, ban đại diện được thành lập khẩn cấp để cùng kiểm tra và làm chứng.
Khi phát hiện có danh thiếp tên ông phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, bộ phận an ninh đã gọi điện báo cho ông. Ông Lâm lập tức đến sân bay, nhưng phải chờ biên bản lập xong theo đúng quy trình.
Biên bản được lập lúc 19 giờ 30 ngày 11 tháng Tư năm 2003 với sự tham gia cả 5 người gồm một trực ban, một đội phó cơ động, một tổ trưởng Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Phòng Cảng vụ và một nhân chứng.
Trong cặp có 11 phong bì tiền, trong đó có 5 phong bì đôla Mỹ, cái ít nhất chứa 1 ngàn đô, cái nhiều nhất chứa 5 ngàn đô. Sáu phong bì tiền Việt, cái dày nhất chứa 10 triệu đồng, cái hẻo nhất là 1 triệu đồng. Ngoài các phong bì còn có 1 triệu 700 ngàn ở bên ngoài. Toàn bộ có 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla.
Số tiền “vô chủ”
Biên bản ghi phong bì đựng 5 triệu đồng có địa chỉ Tổng Công ty Sông Đà-Ban Quản lý Dự án Sê San 1A, chiếc đựng 1 triệu đồng ghi Công ty Tư vấn xây dựng Đường Thủy thuộc Tổng Công ty Tư vấn-Thiết kế Giao thông Vận tải. Hai phong bì chưa mỗi chiếc 2 triệu đồng là của hai Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên và Bình Định.
Chiếc phong bì đựng tiền Việt dày nhất với 10 triệu cùng 5 phong bì đô la Mỹ đều không có địa chỉ "xuất phát". Và toàn bộ đều không có tên người hay cơ quan nhận.
Một nhân chứng gần đây cho phóng viên báo Vietnamnet biết rằng quá trình kiểm tra diễn ra khá lâu vì phải ghi lại số sêri của từng tờ giấy bạc, sau mới bàn giao chiếc cặp lại cho ông Nguyễn văn Lâm, lúc này đã trở lại phi trường.
Nhân chứng nói thêm là một thời gian sau, ban Nội chính Trung ương, Ủy ban Kiểm tra Trung ương....có đến làm việc thêm vì có thông tin là trên các phong bì ghi tên ông nọ, ông kia....nhưng anh đã phải lấy đầu ra để chịu trách nhiệm là trên các phong bì đó không có tên ông nào cả.
Ba năm sau, tin cho hay ban Bí thư Trung ương đảng vừa đồng ý với đề nghị của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng để ông Nguyễn văn Lâm thôi giữ chức phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ. Ông Lâm nhận khuyết điểm đã nhận 2 triệu 250 ngàn đồng nên được chỉ thị là trả lại số tiền đó cho các nơi đã nộp.
Như vậy, so với biên bản năm 2003 là 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla, thì số đôla xem như biến mất, còn tiền Việt mất hẳn 19 triệu 450 ngàn đồng.
Tin cho biết ông Nguyễn văn Lâm đang chờ được bố trí công tác khác.
Lê Dân, phóng viên đài RFA, Jul 25, 2006 RFA - Trong cuộc chiến chống tham nhũng, báo chí và dư luận hay dùng cụm từ "hạ cánh an toàn" để chỉ những trường hợp một số tham quan, bằng chứng đã rõ, nhưng lại không hề hấn gì, xem như vụ việc chìm xuồng. Mới nhất, Lê Dân xin trình bày về một trường hợp điển hình, gây bức xúc cả cho Quốc hội, để rồi bắt đầu được lãng quên.
Ngày mùng 5 tháng Bảy, ông Nguyễn văn Lâm, phó chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, tức tương đương cấp thứ trưởng, đã nộp đơn xin từ chức và được Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng chấp nhận.
Từ chức
Lý do ông Lâm trình bày trong đơn xin từ chức là do có khuyết điểm trong việc nhận phong bì của các đơn vị Thủy điện Sê San 3A, Văn phòng Ủy ban Nhân dân tình Bình Định và Văn phòng Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên, tổng cộng 2 triệu 250 ngàn đồng.
Thủ tướng chấp thuận cho ông Nguyễn văn Lâm từ chức và yêu cầu ông nộp lại số tiền đã nhận cho các đơn vị vừa kể. Không nghe nói chính phủ có ý tìm hiểu lý do các đơn vị đó phải nộp tiền hay không, và số tiền đó từ đâu ra, do ngân sách hay kinh phí nào.
Báo chí và dư luận còn nhớ ông Nguyễn văn Lâm khi bỏ quên va li tiền tại phi trường Nội Bài, đang phụ trách Vụ I, theo dõi công tác chống tham nhũng, buôn lậu và gian lận thương mại. Sau khi nội vụ vỡ lở, ông phụ trách mảng nội chính của Văn phòng Chính phủ.
Vụ này cùng với vụ thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến, là cả hai người đều phụ trách công tác chống tham nhũng, được nhận xét bởi ông Cù Huy Hà Vũ: “Một nơi có khả năng tham nhũng nhiều nhất, lại phụ trách công tác chống tham nhũng, thì đã triệt công tác này từ trong trứng.”
Vụ quên va li tiền
Báo chí và dư luận đều nhớ vụ quên va li tiền hồi 3 năm trước. Ngày 11 tháng Tư năm 2003, nhân viên thu dọn vệ sinh của Cụm Cảng Hàng không Miền Bắc nhặt được một cặp số màu đen hiệu Echoloc có đeo thẻ VIP của Vietnam Airlines.
Khi thấy cặp da không khóa, nhân viên này mở ra và giật mình phát hiện trong đó có nhiều phong bì đựng tiền, cả đôla Mỹ lẫn tiền Việt. Ngay lập tức, ban đại diện được thành lập khẩn cấp để cùng kiểm tra và làm chứng.
Khi phát hiện có danh thiếp tên ông phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, bộ phận an ninh đã gọi điện báo cho ông. Ông Lâm lập tức đến sân bay, nhưng phải chờ biên bản lập xong theo đúng quy trình.
Biên bản được lập lúc 19 giờ 30 ngày 11 tháng Tư năm 2003 với sự tham gia cả 5 người gồm một trực ban, một đội phó cơ động, một tổ trưởng Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Tổ Khẩn nguy, một nhân viên Phòng Cảng vụ và một nhân chứng.
Trong cặp có 11 phong bì tiền, trong đó có 5 phong bì đôla Mỹ, cái ít nhất chứa 1 ngàn đô, cái nhiều nhất chứa 5 ngàn đô. Sáu phong bì tiền Việt, cái dày nhất chứa 10 triệu đồng, cái hẻo nhất là 1 triệu đồng. Ngoài các phong bì còn có 1 triệu 700 ngàn ở bên ngoài. Toàn bộ có 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla.
Số tiền “vô chủ”
Biên bản ghi phong bì đựng 5 triệu đồng có địa chỉ Tổng Công ty Sông Đà-Ban Quản lý Dự án Sê San 1A, chiếc đựng 1 triệu đồng ghi Công ty Tư vấn xây dựng Đường Thủy thuộc Tổng Công ty Tư vấn-Thiết kế Giao thông Vận tải. Hai phong bì chưa mỗi chiếc 2 triệu đồng là của hai Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Yên và Bình Định.
Chiếc phong bì đựng tiền Việt dày nhất với 10 triệu cùng 5 phong bì đô la Mỹ đều không có địa chỉ "xuất phát". Và toàn bộ đều không có tên người hay cơ quan nhận.
Một nhân chứng gần đây cho phóng viên báo Vietnamnet biết rằng quá trình kiểm tra diễn ra khá lâu vì phải ghi lại số sêri của từng tờ giấy bạc, sau mới bàn giao chiếc cặp lại cho ông Nguyễn văn Lâm, lúc này đã trở lại phi trường.
Nhân chứng nói thêm là một thời gian sau, ban Nội chính Trung ương, Ủy ban Kiểm tra Trung ương....có đến làm việc thêm vì có thông tin là trên các phong bì ghi tên ông nọ, ông kia....nhưng anh đã phải lấy đầu ra để chịu trách nhiệm là trên các phong bì đó không có tên ông nào cả.
Ba năm sau, tin cho hay ban Bí thư Trung ương đảng vừa đồng ý với đề nghị của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng để ông Nguyễn văn Lâm thôi giữ chức phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ. Ông Lâm nhận khuyết điểm đã nhận 2 triệu 250 ngàn đồng nên được chỉ thị là trả lại số tiền đó cho các nơi đã nộp.
Như vậy, so với biên bản năm 2003 là 21 triệu 700 ngàn đồng và 10 ngàn 300 đôla, thì số đôla xem như biến mất, còn tiền Việt mất hẳn 19 triệu 450 ngàn đồng.
Tin cho biết ông Nguyễn văn Lâm đang chờ được bố trí công tác khác.
Cán Bộ Đi Beirut, Nhờ Quốc Tế Giúp Đưa Dân VN Rời Lebanon
Theo các hãng thông tấn nhà nước Tin Nhanh VN (VnExpress), VietnamNet, , ngoài hệ thống của Tổ chức di dân quốc tế (IOM), Bộ Ngoại giao VN cho biết đã gửi công hàm đến 12 quốc gia có tàu đang di dân ra khỏi Lebanon như Mỹ, Canada, Đức... đề nghị các nước này giúp đỡ đưa công dân Việt Nam ra khỏi vùng chiến sự bằng đường biển.
Theo tin này, Đại sứ quán CSVN tại Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã gửi công hàm cho Bộ Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ và đại sứ quán các nước liên quan đề nghị giúp đỡ di tản công dân Việt Nam bằng đường biển sang Thổ Nhĩ Kỳ. Sẽ có một viên chức của đại sứ quán trực tiếp hỗ trợ công dân Việt Nam di tản từ Lebanon sang bằng đường biển.
Thông tấn Tin Nhanh VN cho biết thêm: chiều 26/7/2006, ông Nguyễn Quốc Nam, chuyên viên dự án cao cấp của Tổ chức di dân quốc tế (IOM) tại Việt Nam cho biết, ngày 26/7/2006, tổ chức này đã nhận được đề nghị từ phía Việt Nam về việc sắp xếp cho 200 công dân Việt Nam rời khỏi Lebanon. Theo ông Nam, IOM sẽ chi trả toàn bộ chi phí liên quan đến ăn ở, đi lại cho công dân Việt Nam tới khi họ về nước an toàn. Viên chức này nói rằng "đây là hỗ trợ nhân đạo". Trong 2 con đường di tản khỏi Lebanon, ông Nam cho hay, IOM thiên về sử dụng đường bộ sang Syria và Ai Cập, còn đường biển chưa có kế hoạch vì "phức tạp".
Báo Tuổi Trẻ ghi lời ông Nguyễn Quốc Nam (IOM Việt Nam) cho hay, tất cả những người Việt Nam đã đăng ký về nước sẽ được thông báo tập trung tại Beirut trước khi lên đường.
Ông nói, phương án di tản được tính tới chủ yếu là dùng xe bus chuyên dụng của tổ chức này đưa các công dân Việt Nam đến tập kết tại Syria.
Sau đó, IOM có thể thuê riêng một chuyến bay chở toàn bộ số người này về Việt Nam hoặc mua vé máy bay thương mại cho từng người.
Về mức độ an toàn trong khi di chuyển, ông Nam cho biết, phía IOM đang làm việc với Israel và các bên tham chiến, thông báo rõ ràng ngày giờ xuất phát, lịch trình đoàn đi, dấu hiệu thông báo (cờ, tín hiệu) xe đang chuyên chở công dân nước nào.
Dấu hiệu nhận biết các đoàn xe của IOM: hai bên thành xe và trên nóc xe sơn sọc xanh trắng, có logo của IOM, để dễ nhận biết. Vì thế, đại diện của IOM cho rằng, việc đảm bảo an toàn cho những người sơ tản là đáng tin cậy.
Bản tin nhà nứơc còn cho biết, chiều ngày 26-7, ông Trần Việt Tú (tham tán Đại sứ quán VN tại Ai Cập) đã lên đường sang Lebanon để hỗ trợ các công dân Việt. Ồng Tú là người có kinh nghiệm nhiều năm làm việc ở khu vực Trung Đông. Chính ông Tú là người hỗ trợ, tham gia việc sơ tán 17.000 công nhân lao động Việt Nam khỏi Iraq khi chiến tranh vùng Vịnh nổ ra năm 1991.
Nhiệm vụ sang Beirut lần này của ông Trần Việt Tú là giúp đỡ các công dân Việt Nam gặp khó khăn do mất giấy tờ, làm các thủ tục cần thiết một cách nhanh nhất, để rời Lebanon theo lịch trình của IOM sắp tới.
Năm 1991, khi xảy ra chiến tranh tại Iraq, IOM từng trợ giúp Việt Nam sơ tán 17.000 NLĐ tại nước này.
Theo tin này, Đại sứ quán CSVN tại Thổ Nhĩ Kỳ cũng đã gửi công hàm cho Bộ Ngoại giao Thổ Nhĩ Kỳ và đại sứ quán các nước liên quan đề nghị giúp đỡ di tản công dân Việt Nam bằng đường biển sang Thổ Nhĩ Kỳ. Sẽ có một viên chức của đại sứ quán trực tiếp hỗ trợ công dân Việt Nam di tản từ Lebanon sang bằng đường biển.
Thông tấn Tin Nhanh VN cho biết thêm: chiều 26/7/2006, ông Nguyễn Quốc Nam, chuyên viên dự án cao cấp của Tổ chức di dân quốc tế (IOM) tại Việt Nam cho biết, ngày 26/7/2006, tổ chức này đã nhận được đề nghị từ phía Việt Nam về việc sắp xếp cho 200 công dân Việt Nam rời khỏi Lebanon. Theo ông Nam, IOM sẽ chi trả toàn bộ chi phí liên quan đến ăn ở, đi lại cho công dân Việt Nam tới khi họ về nước an toàn. Viên chức này nói rằng "đây là hỗ trợ nhân đạo". Trong 2 con đường di tản khỏi Lebanon, ông Nam cho hay, IOM thiên về sử dụng đường bộ sang Syria và Ai Cập, còn đường biển chưa có kế hoạch vì "phức tạp".
Báo Tuổi Trẻ ghi lời ông Nguyễn Quốc Nam (IOM Việt Nam) cho hay, tất cả những người Việt Nam đã đăng ký về nước sẽ được thông báo tập trung tại Beirut trước khi lên đường.
Ông nói, phương án di tản được tính tới chủ yếu là dùng xe bus chuyên dụng của tổ chức này đưa các công dân Việt Nam đến tập kết tại Syria.
Sau đó, IOM có thể thuê riêng một chuyến bay chở toàn bộ số người này về Việt Nam hoặc mua vé máy bay thương mại cho từng người.
Về mức độ an toàn trong khi di chuyển, ông Nam cho biết, phía IOM đang làm việc với Israel và các bên tham chiến, thông báo rõ ràng ngày giờ xuất phát, lịch trình đoàn đi, dấu hiệu thông báo (cờ, tín hiệu) xe đang chuyên chở công dân nước nào.
Dấu hiệu nhận biết các đoàn xe của IOM: hai bên thành xe và trên nóc xe sơn sọc xanh trắng, có logo của IOM, để dễ nhận biết. Vì thế, đại diện của IOM cho rằng, việc đảm bảo an toàn cho những người sơ tản là đáng tin cậy.
Bản tin nhà nứơc còn cho biết, chiều ngày 26-7, ông Trần Việt Tú (tham tán Đại sứ quán VN tại Ai Cập) đã lên đường sang Lebanon để hỗ trợ các công dân Việt. Ồng Tú là người có kinh nghiệm nhiều năm làm việc ở khu vực Trung Đông. Chính ông Tú là người hỗ trợ, tham gia việc sơ tán 17.000 công nhân lao động Việt Nam khỏi Iraq khi chiến tranh vùng Vịnh nổ ra năm 1991.
Nhiệm vụ sang Beirut lần này của ông Trần Việt Tú là giúp đỡ các công dân Việt Nam gặp khó khăn do mất giấy tờ, làm các thủ tục cần thiết một cách nhanh nhất, để rời Lebanon theo lịch trình của IOM sắp tới.
Năm 1991, khi xảy ra chiến tranh tại Iraq, IOM từng trợ giúp Việt Nam sơ tán 17.000 NLĐ tại nước này.
Đã có 200 người Việt tại Lebanon nộp đơn xin được di tản
Jul 27, 2006 Tổ chức Di Cư Quốc Tế IOM ngày hôm qua ra thông báo cho biết, hiện đã có 200 người Việt Nam nộp đơn xin được giúp di tản ra khỏi vùng chiến sự ở Lebanon. Tổ chức quốc tế nhân đạo này cho hay là họ đã dự trù 3 phương án di tản và sẽ tiến hành những đợt di tản đầu tiên vào cuối tuần này hoặc chậm nhất là đầu tuần tới. Đại diện của IOM tại Việt Nam là ông Nguyễn Quốc Nam, cho biết tổ chức nhân đạo này sẽ tài trợ toàn bộ chi phí liên quan đến ăn ở, đi lại cho công dân Việt Nam tới khi họ về nước an toàn. Theo dự trù của tổ chức IOM, các công dân Việt Nam sẽ tập trung tại thủ đô Beirut để được đưa đến Syria bằng xe bus và sau đó về Việt Nam bằng máy bay. Tổ Chức Di Cư Quốc Tế cũng nói hiện đang thảo luận với các bên tham chiến để bảo đảm an toàn cho những chuyến xe bus chở người di tản. Trong trường hợp những đường bộ đến Syria bị phá hoại nặng nề, người di tản sẽ được đưa sang Ai Cập hoặc đi tàu tới Cyprus trước khi trở về nước bằng đường hàng không.
Trong khi hàng chục ngàn công dân các nước khác đã lần lượt triệt thoái khỏi Lebanon thì những người Việt Nam đã bị bỏ rơi và phải lên tiếng kêu cứu một cách tội nghiệp trên các cơ quan truyền thông Việt ngữ tại hải ngoại. Bộ Ngoại Giao Cộng sản Việt Nam mấy ngày trước đây đã gửi công văn đề nghị cơ quan IOM và vận động với 12 quốc gia khác để xin giúp di tản công dân Việt khỏi Lebanon mà không chịu đưa phi cơ hoặc tàu bè của mình để chở người tỵ nạn về nước.
Hiện tổ chức Di dân Quốc tế IOM đang lo di chuyển những người đã nộp đơn trước, và vì vậy số công dân Việt Nam phải chờ đến thứ tự.
(Theo SBTN)
Jul 27, 2006 Tổ chức Di Cư Quốc Tế IOM ngày hôm qua ra thông báo cho biết, hiện đã có 200 người Việt Nam nộp đơn xin được giúp di tản ra khỏi vùng chiến sự ở Lebanon. Tổ chức quốc tế nhân đạo này cho hay là họ đã dự trù 3 phương án di tản và sẽ tiến hành những đợt di tản đầu tiên vào cuối tuần này hoặc chậm nhất là đầu tuần tới. Đại diện của IOM tại Việt Nam là ông Nguyễn Quốc Nam, cho biết tổ chức nhân đạo này sẽ tài trợ toàn bộ chi phí liên quan đến ăn ở, đi lại cho công dân Việt Nam tới khi họ về nước an toàn. Theo dự trù của tổ chức IOM, các công dân Việt Nam sẽ tập trung tại thủ đô Beirut để được đưa đến Syria bằng xe bus và sau đó về Việt Nam bằng máy bay. Tổ Chức Di Cư Quốc Tế cũng nói hiện đang thảo luận với các bên tham chiến để bảo đảm an toàn cho những chuyến xe bus chở người di tản. Trong trường hợp những đường bộ đến Syria bị phá hoại nặng nề, người di tản sẽ được đưa sang Ai Cập hoặc đi tàu tới Cyprus trước khi trở về nước bằng đường hàng không.
Trong khi hàng chục ngàn công dân các nước khác đã lần lượt triệt thoái khỏi Lebanon thì những người Việt Nam đã bị bỏ rơi và phải lên tiếng kêu cứu một cách tội nghiệp trên các cơ quan truyền thông Việt ngữ tại hải ngoại. Bộ Ngoại Giao Cộng sản Việt Nam mấy ngày trước đây đã gửi công văn đề nghị cơ quan IOM và vận động với 12 quốc gia khác để xin giúp di tản công dân Việt khỏi Lebanon mà không chịu đưa phi cơ hoặc tàu bè của mình để chở người tỵ nạn về nước.
Hiện tổ chức Di dân Quốc tế IOM đang lo di chuyển những người đã nộp đơn trước, và vì vậy số công dân Việt Nam phải chờ đến thứ tự.
(Theo SBTN)
Việt Nam cần thêm 12 tỷ đôla viện trợ phát triển
Nhà cầm quyền Cộng sản Việt Nam cần thu hút khoảng 12 tỷ đôla viện trợ phát triển ODA trong giai đoạn 2006-2010 để xóa đói giảm nghèo, phát triển nông nghiệp và nông thôn. Các chuyên viên Bộ Tài chánh Hà Nội cho biết thêm con số đó chỉ phản ảnh 10% toàn bộ ngân khoản mà Việt Nam cần dùng trong tổng số đầu tư xây dựng hạ tầng cơ sở.
Phía các nhà tài trợ thì khuyến cáo Việt Nam nếu muốn đạt mục tiêu và được trợ giúp của quốc tế cần phải củng cố hệ thống pháp lý trong việc quản lý và sử dụng quỹ ODA. Cần làm sao cho minh bạch và cụ thể trong mọi tiến trình, nhất là nâng cao khả năng quản lý của nhà nước đối với các khoản viện trợ. Tin tức cũng cho hay Cộng sản Việt Nam đang có kế hoạch xây dựng Trung Tâm Tài Chính Ngân Hàng có tầm vóc quốc tế tại Hà Nội. Dự án có chi phí 315 triệu đô la, dự trù sẽ hoàn thành vào năm 2010 và sẽ là trung tâm tài chính ngân hàng có quy mô lớn và hiện đại nhất Việt Nam, giúp Hà Nội phát triển một mạng lưới hạ tầng tài chính toàn diện. Các giới chức tài chính Việt Nam tuyên bố việc xây dựng cơ sở này đáp ứng nhu cầu thương mại cho giới đầu tư trong lẫn ngoài nước và xu thế phát triển, hội nhập vào nền kinh tế toàn cầu và khu vực.
(Theo SBTN)
Nhà cầm quyền Cộng sản Việt Nam cần thu hút khoảng 12 tỷ đôla viện trợ phát triển ODA trong giai đoạn 2006-2010 để xóa đói giảm nghèo, phát triển nông nghiệp và nông thôn. Các chuyên viên Bộ Tài chánh Hà Nội cho biết thêm con số đó chỉ phản ảnh 10% toàn bộ ngân khoản mà Việt Nam cần dùng trong tổng số đầu tư xây dựng hạ tầng cơ sở.
Phía các nhà tài trợ thì khuyến cáo Việt Nam nếu muốn đạt mục tiêu và được trợ giúp của quốc tế cần phải củng cố hệ thống pháp lý trong việc quản lý và sử dụng quỹ ODA. Cần làm sao cho minh bạch và cụ thể trong mọi tiến trình, nhất là nâng cao khả năng quản lý của nhà nước đối với các khoản viện trợ. Tin tức cũng cho hay Cộng sản Việt Nam đang có kế hoạch xây dựng Trung Tâm Tài Chính Ngân Hàng có tầm vóc quốc tế tại Hà Nội. Dự án có chi phí 315 triệu đô la, dự trù sẽ hoàn thành vào năm 2010 và sẽ là trung tâm tài chính ngân hàng có quy mô lớn và hiện đại nhất Việt Nam, giúp Hà Nội phát triển một mạng lưới hạ tầng tài chính toàn diện. Các giới chức tài chính Việt Nam tuyên bố việc xây dựng cơ sở này đáp ứng nhu cầu thương mại cho giới đầu tư trong lẫn ngoài nước và xu thế phát triển, hội nhập vào nền kinh tế toàn cầu và khu vực.
(Theo SBTN)
Mại dâm giữa ban ngày
(Báo Công An Nhân Dân)
Ngay từ sáng sớm, họ đã ăn vận lịch sự, chạy xe gắn máy đắt tiền vòng qua vòng lại trên các trục đường. Giữa ban ngày, trên đường phố đông người nhưng chỉ cần một người đàn ông nào chạy xe chầm chậm là các cô ép sát làm quen, rủ đi khách sạn, nhà nghỉ.
Chợ bán hoa hồng tự phát trên cầu Thị Nghè chẳng biết có từ lúc nào, nhưng lúc nào cũng thấy một số gái mại dâm đứng chung với người bán hoa ở đây. Mỗi khi thành phố ra quân truy quét loại tệ nạn này, gái đứng đường tại đây bị hốt đưa vào các trung tâm cũng không phải ít. Vậy mà sau chiến dịch, tình trạng trên lại tiếp diễn.
Chân cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, phường 22, quận Bình Thạnh, từ trước đến nay được xem như một ổ mại dâm có quy mô, hoạt động có tổ chức và công khai suốt ngày đêm. Khi chúng tôi đến tìm hiểu, mặc dù buổi sáng nhưng đường dây này hoạt động rất nhộn nhịp. Có khoảng 10 tên dắt mối chở 1-2 cô gái đi đi lại lại trên đoạn đường, gặp người khách nào chạy xe qua, chúng cũng áp sát xe mời mọc. Chúng hoạt động lộ liễu nhưng rất tinh vi, ngoài những tên chở gái, còn có những tên đứng cảnh giới chốt chặn 2 đầu đường Nguyễn Hữu Cảnh và Điện Biên Phủ.
Một số quán nước và xe lai gần đó cũng là tai mắt của bọn chúng. Hễ có động tĩnh gì từ phía các cơ quan chức năng, chúng liền dùng điện thoại liên lạc cho nhau, và đột nhiên "điểm nóng" tệ nạn này lại trở nên vắng vẻ. Nhưng đơn vị kiểm tra đi rồi, chúng lại hoạt động như cũ.
Tuấn, đến từ miệt Châu Đốc, An Giang, dắt gái tại đây tiết lộ, có hơn chục tên bảo kê gái tại đây, ăn chia tiền đi khách với gái và ra tay lấy lại tiền nếu người khách nào "ăn bánh quỵt tiền", làm tài xế "lụa" bảo vệ gái mại dâm khi bị lực lượng chức năng truy đuổi. Chập tối và đêm, chúng mở rộng địa bàn đến tận các con đường D2, đường Điện Biên Phủ… Người dân cho biết, chúng rú ga, nẹt pô cả đêm trong khu dân cư, gây sợ hãi cho người đi đường và phá giấc ngủ người dân.
Một cán bộ phường 22, quận Bình Thạnh cho biết: Điểm nóng này nằm trong khu vực Tân Cảng vốn có tiếng về tệ nạn mại dâm từ trước, hiện quận đang chỉ đạo phối hợp các đơn vị giáp ranh gồm các phường 21, 22, 25 để truy quét.
Khu vực ngã tư Bình Lợi cũng là một điểm nóng về loại tệ nạn này. Khi chúng tôi tìm hiểu, trong các quán cà phê dưới chân cầu Bình Triệu, gái bán dâm công khai đến làm quen và gạ gẫm khách uống cà phê tại đây. Khi đã thỏa thuận xong, điểm đáp là các nhà nghỉ nằm trên đường Kha Vạn Cân (Thủ Đức) và khu vực Bến xe Miền Đông.
Trong biện pháp phòng, chống tệ nạn mại dâm, các ngành chức năng còn nặng về hình thức. Thường trong các đợt chiến dịch truy quét diễn ra thì loại tệ nạn này giảm và hết chiến dịch tệ nạn lại hoạt động trở lại. Đây cũng là nguyên nhân vì sao trong thời gian gần đây tệ nạn mại dâm tại TP HCM có chiều hướng bùng phát, đặc biệt là chúng ngang nhiên hoạt động giữa ban ngày!
(Báo Công An Nhân Dân)
(Báo Công An Nhân Dân)
Ngay từ sáng sớm, họ đã ăn vận lịch sự, chạy xe gắn máy đắt tiền vòng qua vòng lại trên các trục đường. Giữa ban ngày, trên đường phố đông người nhưng chỉ cần một người đàn ông nào chạy xe chầm chậm là các cô ép sát làm quen, rủ đi khách sạn, nhà nghỉ.
Chợ bán hoa hồng tự phát trên cầu Thị Nghè chẳng biết có từ lúc nào, nhưng lúc nào cũng thấy một số gái mại dâm đứng chung với người bán hoa ở đây. Mỗi khi thành phố ra quân truy quét loại tệ nạn này, gái đứng đường tại đây bị hốt đưa vào các trung tâm cũng không phải ít. Vậy mà sau chiến dịch, tình trạng trên lại tiếp diễn.
Chân cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, phường 22, quận Bình Thạnh, từ trước đến nay được xem như một ổ mại dâm có quy mô, hoạt động có tổ chức và công khai suốt ngày đêm. Khi chúng tôi đến tìm hiểu, mặc dù buổi sáng nhưng đường dây này hoạt động rất nhộn nhịp. Có khoảng 10 tên dắt mối chở 1-2 cô gái đi đi lại lại trên đoạn đường, gặp người khách nào chạy xe qua, chúng cũng áp sát xe mời mọc. Chúng hoạt động lộ liễu nhưng rất tinh vi, ngoài những tên chở gái, còn có những tên đứng cảnh giới chốt chặn 2 đầu đường Nguyễn Hữu Cảnh và Điện Biên Phủ.
Một số quán nước và xe lai gần đó cũng là tai mắt của bọn chúng. Hễ có động tĩnh gì từ phía các cơ quan chức năng, chúng liền dùng điện thoại liên lạc cho nhau, và đột nhiên "điểm nóng" tệ nạn này lại trở nên vắng vẻ. Nhưng đơn vị kiểm tra đi rồi, chúng lại hoạt động như cũ.
Tuấn, đến từ miệt Châu Đốc, An Giang, dắt gái tại đây tiết lộ, có hơn chục tên bảo kê gái tại đây, ăn chia tiền đi khách với gái và ra tay lấy lại tiền nếu người khách nào "ăn bánh quỵt tiền", làm tài xế "lụa" bảo vệ gái mại dâm khi bị lực lượng chức năng truy đuổi. Chập tối và đêm, chúng mở rộng địa bàn đến tận các con đường D2, đường Điện Biên Phủ… Người dân cho biết, chúng rú ga, nẹt pô cả đêm trong khu dân cư, gây sợ hãi cho người đi đường và phá giấc ngủ người dân.
Một cán bộ phường 22, quận Bình Thạnh cho biết: Điểm nóng này nằm trong khu vực Tân Cảng vốn có tiếng về tệ nạn mại dâm từ trước, hiện quận đang chỉ đạo phối hợp các đơn vị giáp ranh gồm các phường 21, 22, 25 để truy quét.
Khu vực ngã tư Bình Lợi cũng là một điểm nóng về loại tệ nạn này. Khi chúng tôi tìm hiểu, trong các quán cà phê dưới chân cầu Bình Triệu, gái bán dâm công khai đến làm quen và gạ gẫm khách uống cà phê tại đây. Khi đã thỏa thuận xong, điểm đáp là các nhà nghỉ nằm trên đường Kha Vạn Cân (Thủ Đức) và khu vực Bến xe Miền Đông.
Trong biện pháp phòng, chống tệ nạn mại dâm, các ngành chức năng còn nặng về hình thức. Thường trong các đợt chiến dịch truy quét diễn ra thì loại tệ nạn này giảm và hết chiến dịch tệ nạn lại hoạt động trở lại. Đây cũng là nguyên nhân vì sao trong thời gian gần đây tệ nạn mại dâm tại TP HCM có chiều hướng bùng phát, đặc biệt là chúng ngang nhiên hoạt động giữa ban ngày!
(Báo Công An Nhân Dân)
Nam Triều Tiên sẽ mở cuộc nghiên cứu khả thi dự án xây dựng đường xe lửa Hà Nội-Saigon
Jul 28, 2006 VOA - Nam Triều Tiên sẽ thực hiện một cuộc nghiên cứu khả thi trong năm nay về dự án xây dựng hai tuyến đường xe lửa quan trọng thuộc hệ thống đường xe lửa cao tốc Bắc-Nam ở Việt Nam.
Bản tin hôm thứ Năm của hãng thông tấn Pháp trích lời người đại diện tại Việt Nam của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nam Hàn, ông Kim Seung Beom nói rằng chính phủ Việt Nam đã yêu cầu cơ quan ông tiến hành một cuộc nghiên cứu khả thi cho đường xe lửa dài 1650 km nối liền Hà nội với Sài Gòn.
Ông Kim chưa rõ là việc xây dựng đường xe lửa cao tốc này sẽ do công ty nào đảm nhận. Ông cho biết thêm rằng năm ngoái, Nam Triều tiên đã chi tiêu 900 ngàn đô la cho cuộc nghiên cứu khả thi của dự án xây dựng tuyến đường xe lửa cao tốc giữa Sài Gòn và Nha Trang.
Tuyến đường 410 km này dự kiến có kinh phí xây dựng ở mức 6 tỉ rưỡi đô la. Trong tháng này, chính phủ ở Hán thành cũng quyết định dành cho Việt Nam một khoản tài trợ không hoàn lại trị giá 1 triệu 200 ngàn đô la để thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi trong năm nay cho tuyến đường từ Hà nội đến thành phố Vinh.
Cũng theo lời ông Kim Seung Beom, cuộc nghiên cứu thứ ba cho đoạn đường từ Vinh đến Nha Trang sẽ được thực hiện trong vòng một hoặc hai năm nữa.
Tháng 6 vừa qua, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết giới hữu trách dự định chi tiêu 30 tỉ đô la để nâng cấp hệ thống xe lửa toàn quốc vào năm 2013.
Sau khi dự án này được hoàn thành, xe lửa sẽ có thể chạy với tốc độ khoảng 200 km giờ, cao gần gấp ba tốc độ hiện nay.
Jul 28, 2006 VOA - Nam Triều Tiên sẽ thực hiện một cuộc nghiên cứu khả thi trong năm nay về dự án xây dựng hai tuyến đường xe lửa quan trọng thuộc hệ thống đường xe lửa cao tốc Bắc-Nam ở Việt Nam.
Bản tin hôm thứ Năm của hãng thông tấn Pháp trích lời người đại diện tại Việt Nam của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nam Hàn, ông Kim Seung Beom nói rằng chính phủ Việt Nam đã yêu cầu cơ quan ông tiến hành một cuộc nghiên cứu khả thi cho đường xe lửa dài 1650 km nối liền Hà nội với Sài Gòn.
Ông Kim chưa rõ là việc xây dựng đường xe lửa cao tốc này sẽ do công ty nào đảm nhận. Ông cho biết thêm rằng năm ngoái, Nam Triều tiên đã chi tiêu 900 ngàn đô la cho cuộc nghiên cứu khả thi của dự án xây dựng tuyến đường xe lửa cao tốc giữa Sài Gòn và Nha Trang.
Tuyến đường 410 km này dự kiến có kinh phí xây dựng ở mức 6 tỉ rưỡi đô la. Trong tháng này, chính phủ ở Hán thành cũng quyết định dành cho Việt Nam một khoản tài trợ không hoàn lại trị giá 1 triệu 200 ngàn đô la để thực hiện cuộc nghiên cứu khả thi trong năm nay cho tuyến đường từ Hà nội đến thành phố Vinh.
Cũng theo lời ông Kim Seung Beom, cuộc nghiên cứu thứ ba cho đoạn đường từ Vinh đến Nha Trang sẽ được thực hiện trong vòng một hoặc hai năm nữa.
Tháng 6 vừa qua, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết giới hữu trách dự định chi tiêu 30 tỉ đô la để nâng cấp hệ thống xe lửa toàn quốc vào năm 2013.
Sau khi dự án này được hoàn thành, xe lửa sẽ có thể chạy với tốc độ khoảng 200 km giờ, cao gần gấp ba tốc độ hiện nay.
Trận bão Prapiroon được dự báo sẽ tàn phá nặng nề miền nam Trung Quốc,
Ảnh hưởng tới đảo Hải Nam, và duyên hải Bắc Việt
Lê Lộc theo NBC News, Aug 02, 2006
Cali Today News - Trận bão nhiệt đới Prapiroon hôm nay thứ tư 2/8 đã mạnh lên thành cuồng phong và các nhà dự báo thời tiết tiên đoán có thể nó sẽ tàn phá mạnh mẽ nhiều vùng của miền nam Trung Quốc.
Trong lúc thổi qua vùng biển South China Sea, bão liên tục tăng sức mạnh. Nó đã gây ra chết chóc cho con người và lũ lụt lớn ở Philippines trước đó.
Đã có 65,000 người Trung Quốc trên đảo Hải Nam và tỉnh Quảng Đông phải di tản, Tân Hoa Xã cho hay như thế vì Prapiroon được dự báo sẽ đổ vào đây từ tối thứ năm đến sáng thứ sáu tuần này.
Có khoảng 53,200 tàu đánh cá phải trở về bến trên đảo Hải Nam, vốn nằm cách Hồng Kông khoảng 373 dặm về phía nam. Các toán cấp cứu đã được lệnh sẵn sàng lên đường đến các vùng hay có đất chuồi và lũ lụt.
Trận bão này sẽ mạnh bằng hay mạnh hơn trận bão Bilis, vốn gây lũ lụt và đất chùi làm cho hơn 600 người chết ở nam Trung Quốc trong tháng qua, theo lời ông Gao Shuanzhu, viên chức cao cấp của Đài Dự Báo Quốc Gia Khí Tượng TQ.
Hong kong cũng ra báo động cho giới đi biển. Gió mạnh đã thổi khi bão cách Hong kong khoảng 211 dặm về phía nam. Đài Hồng Kông Observatory cho biết vận tốc gió đã lên tới 38 dặm/giờ trong vùng.
Trung tâm bão Prapiroon đã có gió mạnh tới 73 dặm/giờ khi nó tiến về phía tây bắc của đảo Hải Nam. Còn hiện nay gió của vùng biển phía bắc đảo này là 10 dặm/giờ. Nhưng đến thứ năm sức gió của bão có thể là 81 dặm/giờ. Khi tiến vào đất liền theo hướng tây bắc, bão sẽ yếu đi và thành bão nhiệt đới.
Thứ sáu và thứ bảy tuần này dự báo đảo Hải Nam sẽ có gió rất mạnh, kèm theo mưa lớn. Đảo này là một trong các trung tâm du lịch nổi tiếng của TQ.
Prapiroon là cơn bão lớn thứ 8 trong vùng trong mùa bão năm nay. Nó có nghĩa là “Thần Mưa” theo tiếng Thái Lan. Tuần trước bão Kaemi giết chết 35 người ở Trung Quốc và hàng chục người khác mất tích.
Vùng duyên hải miền Bắc Việt Nam cũng sẽ bị ảnh hưởng ít nhiều vì cơn bão này, và nhật báo Cali Today sẽ theo dõi liên tục và cập nhật khi có tin tức mới.
Lê Lộc theo NBC News
Ảnh hưởng tới đảo Hải Nam, và duyên hải Bắc Việt
Lê Lộc theo NBC News, Aug 02, 2006
Cali Today News - Trận bão nhiệt đới Prapiroon hôm nay thứ tư 2/8 đã mạnh lên thành cuồng phong và các nhà dự báo thời tiết tiên đoán có thể nó sẽ tàn phá mạnh mẽ nhiều vùng của miền nam Trung Quốc.
Trong lúc thổi qua vùng biển South China Sea, bão liên tục tăng sức mạnh. Nó đã gây ra chết chóc cho con người và lũ lụt lớn ở Philippines trước đó.
Đã có 65,000 người Trung Quốc trên đảo Hải Nam và tỉnh Quảng Đông phải di tản, Tân Hoa Xã cho hay như thế vì Prapiroon được dự báo sẽ đổ vào đây từ tối thứ năm đến sáng thứ sáu tuần này.
Có khoảng 53,200 tàu đánh cá phải trở về bến trên đảo Hải Nam, vốn nằm cách Hồng Kông khoảng 373 dặm về phía nam. Các toán cấp cứu đã được lệnh sẵn sàng lên đường đến các vùng hay có đất chuồi và lũ lụt.
Trận bão này sẽ mạnh bằng hay mạnh hơn trận bão Bilis, vốn gây lũ lụt và đất chùi làm cho hơn 600 người chết ở nam Trung Quốc trong tháng qua, theo lời ông Gao Shuanzhu, viên chức cao cấp của Đài Dự Báo Quốc Gia Khí Tượng TQ.
Hong kong cũng ra báo động cho giới đi biển. Gió mạnh đã thổi khi bão cách Hong kong khoảng 211 dặm về phía nam. Đài Hồng Kông Observatory cho biết vận tốc gió đã lên tới 38 dặm/giờ trong vùng.
Trung tâm bão Prapiroon đã có gió mạnh tới 73 dặm/giờ khi nó tiến về phía tây bắc của đảo Hải Nam. Còn hiện nay gió của vùng biển phía bắc đảo này là 10 dặm/giờ. Nhưng đến thứ năm sức gió của bão có thể là 81 dặm/giờ. Khi tiến vào đất liền theo hướng tây bắc, bão sẽ yếu đi và thành bão nhiệt đới.
Thứ sáu và thứ bảy tuần này dự báo đảo Hải Nam sẽ có gió rất mạnh, kèm theo mưa lớn. Đảo này là một trong các trung tâm du lịch nổi tiếng của TQ.
Prapiroon là cơn bão lớn thứ 8 trong vùng trong mùa bão năm nay. Nó có nghĩa là “Thần Mưa” theo tiếng Thái Lan. Tuần trước bão Kaemi giết chết 35 người ở Trung Quốc và hàng chục người khác mất tích.
Vùng duyên hải miền Bắc Việt Nam cũng sẽ bị ảnh hưởng ít nhiều vì cơn bão này, và nhật báo Cali Today sẽ theo dõi liên tục và cập nhật khi có tin tức mới.
Lê Lộc theo NBC News
Menu
Birthdays
Clock
Search
Attachments
Newest members
Link to us