Wednesday, July 15, 2009
Hình bên: Công nhân Iran đào bới nơi một chiếc máy bay của hãng hàng không Iran bị rớt hôm Thứ Tư, 15 Tháng Bảy, 2009,
bên ngoài ngôi làng Jannatabad, gần thành phố Qazvin, phía Tây thủ đô Tehran. Tất cả 168 người trên máy bay đều thiệt mạng.
(Hình: AP/Vahid Salemi)
TEHRAN, Iran (AP) - Hôm Thứ Tư, 15 Tháng Bảy, một máy bay hành khách của Iran do Nga chế tạo, với 168 người trên máy bay, đã rớt ít lâu sau khi cất cánh, đâm xuống một cánh đồng ở Tây Bắc thủ đô Tehran và vỡ thành từng mảnh.
Các viên chức nói tất cả những người trên máy bay đều thiệt mạng, trong thảm họa hàng không tệ hại nhất của Iran từ sáu năm nay.
Một nhân chứng nói trước khi rớt, đuôi của chiếc máy bay đã bốc cháy khi nó bay vòng vòng trên không.
Sức va chạm đã đào một hào sâu trên cánh đồng, với các mảnh vụn máy bay còn bốc khói và các bộ phận thân thể và các món đồ cá nhân của chiếc phản lực cơ Tupolev nằm rải rác, theo những bức hình chụp tại địa điểm. Các lính cứu hỏa đã dập tắt các mảnh vụn đang cháy nằm vương vãi trên một vùng 200 mét.
Nhiều vụ máy bay rớt đã xảy ra tại Iran trong những năm gần đây. Các viên chức Iran thường đổ lỗi cho những biện pháp chế tài của Hoa Kỳ, cản trở họ sửa sang các máy bay Mỹ đã được mua trước cuộc cách mạng Hồi Giáo 1979 và gây khó khăn cho họ trong việc mua các bộ phận rời hoặc ngay cả các máy bay của Âu Châu.
Các hãng hàng không và giới quân sự Iran đã quay sang máy bay của Nga, không bị ảnh hưởng bởi những chế tài, nhưng đã chứng kiến một loạt các tai nạn. Hai vụ rớt máy bay Tupolev, do Nga sản xuất, khác tại Iran trong thập niên này đã giết chết gần 140 người.
Chiếc phản lực cơ Tu-154M của hãng hàng không Caspian Airlines đã cất cánh từ phi trường quốc tế Imam Khomeini của Tehran vào sáng Thứ Tư và hướng tới thủ đô Yerevan của Armenia. Nó đã rớt vào lúc 11 giờ rưỡi sáng, khoảng 16 phút sau khi cất cánh, gần làng Jannat Abad ở bên ngoài thành phố Qazvin, cách Tehran khoảng 75 dặm về phía Tây Bắc.
Nguyên nhân khiến máy bay rớt hiện chưa rõ, các nhân viên khẩn cấp đang tìm kiếm những máy thu dữ kiện của chiếc máy bay để thu thập bằng chứng.
Hầu hết các hành khách là người Iran, nhiều người trong số họ thuộc cộng đồng người thiểu số Armenia đông đảo tại Iran, cùng với sáu công dân Armenia và hai công dân Georgia.
Ông Serob Karapetian, giám đốc cơ quan an ninh hàng không của phi trường Yerevan, nói chiếc máy bay có thể đã cố thực hiện một vụ hạ cánh khẩn cấp, nhưng các báo cáo nói rằng chiếc máy bay đã bốc cháy trên không “chỉ là một trong các báo cáo.” Một viên chức cảnh sát nói với thông tấn xã bán chính thức ISNA của Iran rằng vài nhân chứng đã báo cáo trông thấy đuôi của máy bay bốc cháy trên không trong khi nó bay vòng vòng để tìm một nơi hạ cánh.
Chiếc máy bay đã bị phá hủy hoàn toàn và vỡ ra thành từng mảnh, ông Hossein Behzadpour, giám đốc của các dịch vụ khẩn cấp tại Qazvin nói với thông tấn xã nhà nước IRNA.
Vụ rớt máy bay này là vụ tệ hại nhất kể từ Tháng Hai 2003, khi một chiếc Ilyushin 76 do Nga chế tạo, chở các thành viên của Vệ Binh Cách Mạng, rớt trong vùng núi non ở Ðông Nam Iran, giết chết 302 người trên máy bay.
Caspian Airlines là một hãng hàng không hỗn hợp Nga-Iran được thành lập vào năm 1993, với đội máy bay gồm những chiếc máy bay Tupolev.
Những máy bay Tupolev và Antonov được chế tạo từ thời Sô Viết từ lâu vẫn là thành phần chính của các phi đội máy bay dân sự ở Nga và các nước cộng hòa Sô Viết cũ. Từng một thời được coi như những chiếc máy bay đáng tin cậy, những kiểu máy bay được sử dụng rộng rãi nhất - như Tu-154 - trong những năm gần đây phần lớn đã không được các nhà thiết kế máy bay cải tiến hoặc canh tân. (n.n.)
Menu
Birthdays
Clock
Search
Attachments
Newest members
Link to us